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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 오주택
- 발행연도
- 2020
- 저작권
- 한국교통대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수18
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최근에 자율주행자동차 도입의 필요성을 주장하는 논거는 두 가지로 설명되어 진다. 하나는 교통약자들에게 교통접근성을 보장해 주는 것이다. 몸이 불편한 장애인이나 노약자를 포함하여 교통약자들에게 이동권을 보장해줄 수 있다는 것이다. 또 다른 관점은 안전성에 대한 이야기이다. 최근 통계에 따르면, 운전자의 실수로 발생되는 자동차사고 인명피해와 재산상의 손실은 전 세계에서 매년 126만 명이 교통사고로 사망한다는 통계가 보고 되었다. 여기서 자율주행자동차는 앞서 제시한 문제점을 해결하는 대안으로 제안 되고 있다. 산업혁명이 처음 시작되었던 영국에서는 산업의 발달에 의해 자동차와 관련된 규제 법안을 만들고 자동차 산업의 성장을 늦추게 함에따라, 독일과 미국에게 자동차 산업을 내어주게 되는 일이 발생하게 되었다. 이처럼 새로운 기술을 먼저 개발하더라도 수용성을 파악하는 것과 그 영향에 대한 연구가 이루어지지 않는다면 새로운 기술 혹은 산업을 발전 할수 있는 시기를 놓치게 된다. 이에 따라, 자율주행자동차의 기술이 도입되어 우리 실생활에 어떠한 영향을 미치는지, 또는 그 기술에 대해 어떻게 관리 하느냐가 그 다음으로 중요한 문제로 등장하게 된다.
본 연구에서는 자율주행자동차의 수용성에 대한 요인은 우리나라에 정서에 맞는 요인들을 분석하기 위해 신문기사의 제목과 내용을 텍스트마이닝 기법을 통하여 추출하여 분석하였고 기존 선행연구의 시사점과 한계점 분석을 통해 자율주행자동차의 선행 연구에서 미비하거나 새로 추가되어야 할 요인을 중심으로 본 연구를 수행하였다. 기존 연구는 기술수용모델에 의한 기술적인 안전성 연구에 중점을 두었다면, 본 연구는 우리나라 자율주행자동차 수용성에 대하여 새로운 시각으로 안전성 뿐만 아니라 편의성, 경제성, 환경성, 윤리성 요인을 동시에 분석 하였다.
본 연구를 위해서 자율주행자동차에 대한 개념을 정의하고 안전성, 편의성, 경제성, 환경성, 윤리성 요인이 자율주행자동차의 수용성에 어떤 영향을 줄 것인지를 분석하기 위하여 설문을 실시하였다. 설문은 총 325부를 회수 하였고, 설문지 항목에 불성실하게 응답한 7부를 제외한 318부를 이용하여 실증 분석에 사용하였다.
본 연구의 분석 결과는 총 5개의 가설 중 4개가 채택 되었고 1개의 가설이 기각되었다. 자율주행자동차의 수용성에 미치는 요인으로는 안전성, 경제성, 편의성, 환경성으로 분석되었고, 윤리성은 자율주행자동차 수용에 영향이 없는 것으로 실증 분석되었다.
본 연구에서는 자율주행자동차의 수용성에 대한 요인은 우리나라에 정서에 맞는 요인들을 분석하기 위해 신문기사의 제목과 내용을 텍스트마이닝 기법을 통하여 추출하여 분석하였고 기존 선행연구의 시사점과 한계점 분석을 통해 자율주행자동차의 선행 연구에서 미비하거나 새로 추가되어야 할 요인을 중심으로 본 연구를 수행하였다. 기존 연구는 기술수용모델에 의한 기술적인 안전성 연구에 중점을 두었다면, 본 연구는 우리나라 자율주행자동차 수용성에 대하여 새로운 시각으로 안전성 뿐만 아니라 편의성, 경제성, 환경성, 윤리성 요인을 동시에 분석 하였다.
본 연구를 위해서 자율주행자동차에 대한 개념을 정의하고 안전성, 편의성, 경제성, 환경성, 윤리성 요인이 자율주행자동차의 수용성에 어떤 영향을 줄 것인지를 분석하기 위하여 설문을 실시하였다. 설문은 총 325부를 회수 하였고, 설문지 항목에 불성실하게 응답한 7부를 제외한 318부를 이용하여 실증 분석에 사용하였다.
본 연구의 분석 결과는 총 5개의 가설 중 4개가 채택 되었고 1개의 가설이 기각되었다. 자율주행자동차의 수용성에 미치는 요인으로는 안전성, 경제성, 편의성, 환경성으로 분석되었고, 윤리성은 자율주행자동차 수용에 영향이 없는 것으로 실증 분석되었다.
목차
I. 서 론 11. 연구의 배경 및 목적 12. 연구의 방법 및 논문구성 3II. 관련 연구 고찰 51. 자율주행자동차 51) 자율주행자동차의 개념 52) 자율주행자동차의 기술 82. 자율주행자동차 선행 연구 및 시사점 101) 자율주행자동차 수용성 선행연구 102) 자율주행자동차 수용성 선행연구 한계점 분석 123) 자율주행자동차 선행 연구 시사점 14Ⅲ. 연구 방법론 151. 텍스트마이닝 152. PLS 구조방정식 17Ⅳ. 설명변수 정의 및 가설설정 251. 설명변수의 정의 252. 연구모형 및 가설 설정 31Ⅴ. 자료수집 및 모형개발 331. 자료수집 및 표본의 특성 331) 자료수집 332) 표본의 특성 342. 텍스트마이닝 분석 403. 자율주행자동차 수용성 모형개발 421) 외부모델 분석 422) 내부모델 분석 454. 연구의 가설검정 48Ⅵ. 분석결과에 대한논의 50Ⅶ. 결론 541. 연구결과 및 시사점 541) 연구결과 542) 시사점 562. 연구의 한계점 및 향후 연구방향 57참고문헌 59부록 64Abstract 72
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