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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

윤영욱 (공주대학교, 공주대학교 일반대학원)

지도교수
전용두
발행연도
2020
저작권
공주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수13

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2020

BLDC모터 적용 자동차 파워시트 슬라이드의 음질 평가 : 파워시트 슬라이드 Sound Quality
윤영욱 기계공학과 2020.01 학위논문

2019

BLDC 모터를 장착한 자동차 파워시트 슬라이드의 소음특성 평가
윤영욱 ,  전용두 ,  강전일 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2019.05 학술대회자료
BLDC 모터를 장착한 자동차 파워시트 슬라이드의 소음특성 평가
윤영욱 ,  전용두 ,  강전일 한국자동차공학회 Workshop 2019.05 학술대회자료

초록· 키워드

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자동차의 고급화로 다양한 편의부품이 개발되고 있다. 이는 소비자의 편리성이 향상되지만 다양한 모듈이 추가되어 주행 또는 작동 시 복합적 소음이 발생한다. 그 중 자동차 파워시트 작동 소음은 모터의 구동에 의한 소음과 기계적 메커니즘 소음, 시트구조 특성으로 인한 소음이 합성되어 발생한다. 실내 정숙성은 소비자들의 승차감뿐만 아니라 자동차의 이미지에 영향을 미치며 구매 요소에 반영된다. 최근 자동차 시트는 무중력시트, Memory시트 등 모터를 이용한 자세제어 및 안락감을 향상시켰다. 하지만 모터가 구동되며 발생하는 모터 구동 소음, 기어 맞물림, 스크류 맞물림, 베어링결함, 축 정렬불량, 공진, 시트형상 등의 복합적 소음으로 인해 최근 소음문제가 대두되고 있다. 완성차업체에서는 파워시트 작동소음을 규격화하여 규제하고 있다. 현재 적용중인 방법으로는 크게 두가지 방법으로 음압레벨을 기준으로 규제하는 방법과 Zwicker의 음질 파라미터의 주관적 평가 요소인 Loudness를 기준으로 규제하고 있다.
일반적으로 자동차 파워시트에는 DC모터가 적용되고 있다. 구조적으로 단순하며 가격이 저렴함과 기동토크 크지만 회전시 브러시와 정류자의 마찰로 소음 및 마모되는 단점이 있다. BLDC모터는 브러시가 없어 고속회전에 유리하며 전기적, 기계적 잡음이 적고 마모로 인한 유지보수가 필요 없다는 장점이 있어 최근 적용범위가 넓어지고 있다.
본 논문에서는 소음 저감을 위해 사람의 감각량을 지표하는 Loudness값을 이용하여 BLDC모터의 소음평가를 수행하고 이를 DC모터를 적용한 경우와 비교하고자한다. 파워시트 슬라이드 작동 소음 측정을 위한 시스템을 구성하여 평가를 진행하였다.
#operating noise #DC motor #BLDC motor #Power Seat

목차

Ⅰ. 서론 1
1.1 연구배경 1
1.2 연구동향 2
1.3 연구목적 4
Ⅱ. 이론적 배경 5
2.1 소음의 기본 이론 5
2.1.1 소리 5
2.1.2 음압 레벨 5
2.1.3 마스킹 효과 7
2.1.4 등청감 곡선 7
2.2 Zwicker 파라미터의 개념 10
2.2.1 라우드니스 10
2.2.2 샤프니스 12
2.2.3 러프니스 13
2.2.4 변동강도 15
2.3 모터의 구조 16
2.4 슬라이드 메커니즘 17
2.4.1 소음 발생 요소 18
Ⅲ. 파워시트 슬라이드 음질 평가 20
3.1 시험환경 20
3.2 작동소음 평가 23
3.2.1 적용 DC모터 24
3.2.2 적용 BLDC모터 26
3.3 모터단품 작동소음 평가 결과 28
3.3.1 모터단품 작동소음 평가 결과 28
3.4 파워시트 슬라이드 평가 결과 31
3.4.1 DC모터 슬라이드 작동소음 평가 결과 31
3.4.2 BLDC모터 슬라이드 작동소음 평가 결과 37
Ⅳ. 소음 분석 및 음질비교 43
4.1 모터단품 소음특성 43
4.2 DC모터 및 BLDC모터 파워시트 슬라이드 소음특성 45
4.2.1 DC모터 슬라이드 소음특성 45
4.2.2 BLDC모터 슬라이드 소음특성 51
4.3 라우드니스 비교 57
4.4 샤프니스 비교 58
4.5 러프니스 비교 59
4.6 변동강도 비교 60
4.7 음압레벨 비교 61
Ⅴ. 결론 62
참고문헌 64
ABSTRACT 66

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