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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김귀순
- 발행연도
- 2019
- 저작권
- 부산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수2
이 논문의 연구 히스토리 (3)
2019
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본 논문에서는 핀-휜 유동에 열전달을 향상시키기 위한 연구를 진행하였다. 연구에 사용된 핀-휜 배열은 전방에 후퇴익형 와류발생기를 가지며 익형 단면 형상은 NACA-9410을 사용하였다. 와류발생기의 위치를 유동에 수직인 방향으로 변화시키며 전열 및 유동 특성을 기존의 핀-휜 유동과 비교?분석하였다. 본 연구에서의 레이놀즈수 영역은 6000, 10000, 15000 총 3가지 영역에 대해 계산하여 비교하였으며 전산 해석은 상용프로그램인 ANSYS v18.0 CFX를 사용하였다. 난류 해석을 위한 난류 모델은 kω-SST를 사용하였다.
목차
차 례 ⅰ표 차례 ⅲ그림 차례 ⅳ기호 설명 ⅵ초 록 ⅷ1. 서론 11.1 항공기 엔진에서의 터빈 블레이드 냉각 11.2 선행연구사례 32. 지배방정식 및 경계조건 52.1 지배방정식 및 해석기법 52.2 전산 해석 모델 및 경계조건 72.2.1 전산 해석 모델 72.2.2 전산해석 경계조건 73. 계산 결과 및 토의 123.1 열전달 및 압력손실 123.2 격자의존도 및 전산해석 검증 143.2.1 격자의존도 검사 143.2.2 전산해석 검증 153.3 전산해석 결과 및 분석 163.3.1 단일 와류발생기가 있는 핀-휜 유동 163.3.2 단일 와류발생기 유동 특성 분석 203.3.3 이중 와류발생기가 있는 핀-휜 유동 293.3.4 이중 와류발생기 유동 특성 분석 324. 결 론 35참 고 문 헌 36Abstract 39
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