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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이주형
- 발행연도
- 2019
- 저작권
- 경기대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수15
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현대를 살아가는 사람들은 수많은 “대기”(Waiting)행렬(Queue)에 노출되어 있다. 특히 서비스 분야에서 많은 사람들은 대기행렬(Waiting Queues)을 경험하게 된다. 그 중 공항에서의 대기행렬은 많은 사람들이 이용하는 대중적인 장소로써, 일반적인 대중을 예약으로 수용하기에 불가능한 곳으로 대기시간을 예측할 수 없다는 것이 단점이다. 그동안 대기시간에 대한 극히 제한적인 선행 연구들과 진부한 전통적 정책으로, 여행객의 일반적인 대기 시간 뿐만 아니라, 비상상황 시의 대기시간을 통제할 수 있는 방법이 시급한 문제로, 대기시간을 해결하기 위한 근본적인 문제는 아직 주요 문제로 남아있다. 이에 본 논문에서는 기존의 선행연구를 바탕으로 추후 발생하게 될 공항의 대기행렬 문제점을 해결할 수 방안으로 “가격”을 지불해서 대기시간을 단축할 수 있는 해결책을 합법화하는 방법으로 “고속 유료 심사제”를 제안한다.
이러한 심사제는 여행객들에게 현실적이고 체계적인으로 대기행렬시간을 줄이는 대안법이 될 것이라 사료된다.
핵심용어: 대기시간, 대기행렬, 공항대기, 혼잡지각, 수용가능성, 서비스 품질, 고속 라인, 가격변동
이러한 심사제는 여행객들에게 현실적이고 체계적인으로 대기행렬시간을 줄이는 대안법이 될 것이라 사료된다.
핵심용어: 대기시간, 대기행렬, 공항대기, 혼잡지각, 수용가능성, 서비스 품질, 고속 라인, 가격변동
목차
제 1 장 서 론 1제 1 절 문제제기와 연구목적 11. 문제제기 12. 연구목적 4제 2 절 연구범위와 연구방법 41. 연구범위 42. 연구방법 53. 연구흐름도 7제 2 장 이론적 배경 8제 1 절 실제 대기시간과 지각된 대기시간 81. 실제 대기시간 82. 지각된 대기시간 9제 2 절 물리적 환경과 인적환경 101. 물리적 환경 102. 인적환경 10제 3 절 혼잡지각과 수용가능성 111. 혼잡지각 112. 수용가능성 12제 3 장 대기행렬 관련 연구 및 사례 13제 1 절 관련연구 131. 실제대기시간과 인지된 대기시간과 관련된 연구 132. 혼잡지각과 관련된 연구 153. 수용가능성과 관련된 연구 16제 2 절 효율적인 대기시간 관리 사례 171. 에버랜드의 Q-Pass, 대기관리시스템 172. 어드밴텍 스마트 사이니지 솔루션 성공사례 18제 3 절 Smart Entry Service(SeS) 201. Smart Entry Service 이용대상 202. SeS Auto-gate 이용방법 21제 4 절 자동 출입국 심사 상호이용 221. SeS-GE (Smart Entry Service-GROBAL ENTRY) 222. SeS / e-Channel 223. SeS-APC 234. SeS / e-Gate 235. SeS/EasyPass 23제 5 절 전 세계 공항에서의 대기관련 사례 241. 미국의 자동입국 심사제도 242. 홍콩 자동 출입국 심사: e-Channel 273. 영국 히드로 공항의 대기 불만 사례 314. 밀입국 통로 된 인천공항의 무인 심사대 사례 31제 4 장 결과 및 고찰 33제 1 절 출입국 심사를 위한 대기라인 조절방안 331. 연구목적 332. 연구방법 33제 2 절 제안하는 고속 유료 심사제의 방법 및 특징 341. 고속 유료 심사제의 각종 규칙 및 정의 392. 시나리오 예시 40제 5 장 결 론 43제 1 절 고속 유료 심사제의 기대효과 43재 2 절 연구의 한계점 및 시사점 44참고문헌 46Abstract 53
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