한국 남서 해역인 제주도와 거문도 주변해역에서 해저에 침적된 폐기물의 분포량을 파악하기 위하여 2016년 4월부터 2018년 9월까지 총 22회에 걸쳐 전남대학교 실습선 동백호 (1,057GT, 2,200ps)를 이용하여 제주와 거문도 주변해역의 110해구, 223해구, 224해구를 중심으로 전체 소해면적 5.9 km²에 대하여 A ~ F 해역으로 총 6개로 구분하여 트롤조사에 의해 해저 폐기물 조사를 실시하였다. 해저 폐기물의 종류는 통발어구, 로프류, 폐그물, 연승(주낙), 플라스틱류, 와이어, 비닐, 신발, 빈병, 캔, 목재 등의 기타 생활쓰레기 총 11종류가 수거되었고, 저층 트롤에 의해 수거된 해저 폐기물의 전체 총 수량은 970 pcs, 총 중량은 3,104.9 kg이었으며 수량밀도와 중량밀도는 각각 157.3 pcs/km², 526.3 kg/km²로 나타났다. 거의 대부분을 차지하는 통발어구는 총 691 pcs로 찢어지거나 틀이 깨져 유령어구 역할을 하지 못하는 통발어구가 397 pcs로 약 57%를 차지하였으며, 파손정도가 거의 없어 저서생물이 들어가면 나오지 못하는 온전한 통발 그물도 294개로 약 43%를 차지하는 것으로 나타났다. 또한, 해역별 폐기물 수량밀도 및 중량밀도는 32.5 ~ 453.3 pcs/km², 99 ~ 2,980 kg/km² 범위였고, 소해면적에 대한 평균 수량밀도 및 중량밀도는 164.4 pcs/km², 526.3 kg/km²로 나타났다. 제주도와 거문도 주변해역에서 침적된 해저 폐기물의 평균 수량밀도 분포량은 제주도에서 가장 먼 A 해역과 F 해역인 110해구에서 190.7 pcs/km²로 가장 높게 나타났고, 다음으로 B 해역과 E 해역인 224해구에서 190.1 pcs/km², 제주도와 가장 가까운 C 해역과 D 해역인 223해구에서 94.3 pcs/km²로 가장 낮은 비율을 차지하였다. 또한, 수거된 해저 폐기물의 평균 중량밀도 분포량은 B 해역과 E 해역인 224해구에서 733.8 kg/km²로 가장 높게 나타났고, 다음으로 A 해역과 F 해역인 110해구에서 522.9 kg/km², 제주도와 가장 가까운 C 해역과 D 해역인 223해구에서 276.8 kg/km²로 가장 낮은 비율을 차지하였다. 따라서 수거된 해저 폐기물의 평균밀도 분포량은 제주도와 가까운 인근해역인 223해구 보다 제주도 북동해역인 224해구와 110해구에서 약 2.5배 이상 높은 비율을 차지하는 것으로 나타났다. 한편, 제주도 인근해역보다는 북동해역에서 통발어구, 플라스틱류, 폐그물, 와이어가 거의 대부분 차지하는 것은 연중 통발, 저인망, 트롤 어선의 어업활동이 활발하게 이루어지고 통발어구의 유실 및 투기정도가 과거부터 꾸준히 이어져 왔으며, 아직도 계속 이어지고 있다는 것을 반증하는 것으로 생각된다. 통발어구가 해저 폐기물 중에서 가장 높게 나타났는데, 이러한 이유는 조사해역에서 다른 어업활동보다 통발어업이 주로 이루어지고 어구의 구성이나 조업의 특성상 통발어선과 저인망 어선 및 트롤어선들의 조업해역이 같아 예망 시 통발어구를 연결하고 있는 줄이 절단되어 통발어구가 대량으로 유실되기 때문이라 사료된다. 따라서 어업인 스스로 폐기물을 수거하고 처리할 수 있도록 해양환경보호정책에 관한 홍보활동을 지속적으로 시행하고 또한 어족 자원 보호나 해양·수질환경개선을 위해서 폐기물 해상처리시스템 개발 등과 같은 근본적인 대책이 수립되어야 할 것으로 판단된다.
This paper is aimed to investigate the distribution of sea-bed wastes deposited in the waters around of Jeju and Geomundo, Southwest waters of Korea targeting total 5.9 km² of sea areas around 110 sea, 223 sea, and 224 sea areas of Jeju and Geomundo. It divided 6 research areas as A ~ F and surveyed 22 times from April 2016 to September 2018 using Chonnam National University training ship, Dong-baek (1,057 GT, 2,200 hps). 11 types of sea-bed wastes such as fish trap, ropes, waste net, fishing line, plastic, wire, vinyl, shoes, empty bottles, cans, and wood were collected. Total 970 pcs and 3104.9 kg of sea-bed wastes were collected by bottom trawl and quantity density and weight density were estimated to be 157.3 pcs/km2 and 526.3 kg, respectively. Specifically, 691 pcs and 2,214 kg of fish trap were collected, among which 397 pcs (57%) were torn or broken while 294 pcs (43%) were in good condition. In addition, The quantity and weight density of wastes by sea area were between 32.5 ~ 453.3 pcs/km² and 99 ~ 2,980 kg/km², respectively. The average volume and weight density were shown to be 164.4 pcs / km² and 526.3 kg / km², respectively. The average quantity density distribution of sea-bed wastes deposited in the waters around Jeju and Geomundo was the highest at 190.7 pcs/km² in the 110 sea area (A and F) in Jeju. Next, 190.1 pcs/km² in the 224 sea area (B and E) and 94.3 pcs/km² in the 223 sea area (C and D) close to Jeju. In addition, the average weight density distribution of the collected sea-bed wastes was the highest at 733.8 kg/km² in the 224 sea area (B and E), followed by 522.9 kg/km² in the 110 sea area (A and F) and 276.8 kg/km² in the 223 sea area (C and D). That is, the average density distribution of collected sea-bed wastes in the sea areas of 224 and 110, the northeastern coast of Jeju was about 2.5 times higher than that in the 223 sea area near Jeju. On the other hand, most of the fish trap, plastics, waste nets, and wires are found in the northeast sea area than in the sea area near Jeju. It shows that the year-round fish trap and trawl fishing activities have been actively carried out and the loss and throw out of fish trap have been steadily continued and still continues. The reason why the fish traps are the most among the sea-bed wastes is that trawl is sharing the same fishing grounds with trap fishing boats and traps are cut off when trawling and lost in the ocean. Therefore, more communication between the trap and trawl fishermen is necessary and continuous publicity activities about sea-bed wastes are also needed to protect fishery resources and improve the condition of marine waters.