국토의 대부분이 도시인 오늘날, 도시의 문화예술 향유에 대한 사람들의 욕구는 점차 높아지고 있는 한편 지상의 도시 공간은 점점 협소해지고 있다. 따라서 도시의 지하공간에 조성되어 있는 문화예술 공간의 가치는 점점 더 중요해지고 있다. 국내 곳곳의 지하철 역사 내부에 다양한 형태의 문화예술 공간이 조성되어 있는데, 이러한 문화예술 공간들을 통해 어떻게 하면 더욱 쾌적하고 편리한 지하철 이용 환경을 조성하고, 지하철 역사 내부 공간에 어메니티를 구현할 수 있을까? 이러한 문제 제기에서 본 논문의 연구가 진행되었다.
지하철 역사의 문화예술어메니티 공간 특성을 도출함으로써 도시 사람들의 삶의 질을 높일 수 있는 문화예술 공간의 조성에 방향을 제시하는 것이 본 논문의 목적이다. 본 논문의 개념적 연구 범위는 도시어메니티와 도시 지하공간이며, 물리적 연구 범위는 도시 지하공간 중에서도 도시민들의 삶과 깊숙이 연관되어 있는 지하철 역사 공간이다. 연구는 현장 답사 및 온라인 조사를 통한 사례 분석 방법에 의하여 진행되었다.
논문의 각 장절은 "문화예술어메니티 공간의 가치 인식→어메니티와 지하철역 및 도시 지하공간에 대한 개념 정립→지하철 역사 문화예술어메니티 공간 특성 도출→해외 선진 사례 분석 및 시사점 도출→국내 사례 분석→문화예술어메니티 공간의 가치 정립”의 연구 흐름에 따라 구성하였다.
1장의 "문화예술어메니티 공간의 가치 인식” 단계에서는 도시 공간 중 지하공간이 갖는 중요성에 대해 인식하고 본 논문에서 지하철 역사 내부 공간을 하나의 도시공간으로 간주하여 연구를 진행함으로써 기존의 연구들과 차별화되는 점을 명시했다.
2장의 "어메니티와 지하철역 및 도시 지하공간에 대한 개념 정립” 단계에서는 이론적 고찰을 통해 어메니티 및 도시 지하공간으로서 지하철 역사 내부 공간의 개념에 대해 고찰하였고, 농촌어메니티에서 도시어메니티로, 또 그 중에서도 문화예술어메니티의 중요성이 부각되고 있는 어메니티 욕구변화와 흐름을 파악했다.
3장의 "지하철 역사 문화예술어메니티 공간 특성 도출” 단계에서는 기존 선행 연구논문들을 분석하여 지하철 역사 공간의 문화예술어메니티 구현에 필요한 디자인적 특성들을 도출하였다.
4장의 "해외 선진 사례 분석 및 시사점 도출” 단계에서는 3장에서 도출한 문화예술어메니티 공간 특성 및 세부요소를 기준으로 체크리스트를 작성하여 선진 사례 대상지를 각 공간 특성별로 한 곳씩 총 다섯 곳을 선정하였다. 시간적, 물리적 제약으로 인해 현장답사보다는 온라인 조사 방법을 적극적으로 활용하여 분석하였으며, 사례 분석 결과를 바탕으로 성공 요인 및 시사점을 도출하였다. 4장의 "국내 사례 분석” 단계에서는 선정된 사례지 8곳에 대하여 3장에서 도출한 공간 특성 및 세부요소들을 적용하여 현장답사를 통해 구체적으로 분석을 진행하였다. 분석 결과를 다이어그램과 점수표로 나타내 객관화하여 국내 지하철 역사 내부의 문화예술 공간 조성 실태를 파악하였다.
마지막 5장의 "문화예술어메니티 공간의 가치 정립” 단계에서는 국내 사례 및 해외 선진 사례 분석을 통해 도출한 결론을 바탕으로 지하철 역사 문화예술어메니티 공간의 가치를 정립하였고, 향후 연구 과제를 제시했다.
본 논문의 연구 결과는 다음 네 가지로 요약된다.
첫째, 도시 지하공간 및 지하철 역사 내부 공간과 관련된 선행 연구논문들을 분석한 결과 사회성, 지역성, 문화성, 경제성, 심미성 등 5가지의 문화예술어메니티 공간 특성이 도출되었다.
둘째, 해외 선진 사례 분석을 통해 다음과 같은 시사점을 도출했다. 미국 뉴욕은 다양한 민족과 계층이 지하철을 이용하는 환경에서 정부와 민간의 공동의 관심으로 사회적 통합성을 잘 구현했다. 스페인 빌바오는 지하철역 자체를 지역의 랜드마크로 조성하고 지하철역을 지역주민들의 삶과 밀접하게 연계시킴으로써 지역성을 잘 구현했다. 중국 베이징은 도시 자체의 유구한 역사와 찬란한 문화유산을 토대로 지하철 역사 내부 공간에 문화적 특색을 잘 구현했다. 홍콩은 효율적이고 안전하며 수익성이 높은 지하철시스템을 운영하여 지하철 역사 내부 공간에 경제성을 잘 구현했다. 독일 베를린은 과거 냉전시대에 폐쇄되었던 지하철역을 밝고 활기찬 분위기로 새롭게 재개통하면서 지하철 역사 내부 공간에 심미성을 잘 구현한 것으로 나타났다.
셋째, 해외 선진 사례 분석을 통해 사회성, 지역성의 구현에 있어서는 정부의 정책적 지원과 주민의 적극적인 참여가 모두 중요한 요인이 되는 것으로 나타났고, 경제성과 심미성의 구현에 있어서는 주민의 적극적인 참여보다는 정부 차원의 프로젝트의 실시가 상대적으로 중요한 요인이 되는 것으로 나타났다. 문화성의 구현에 있어서는 무엇보다도 본래 지역 자체가 지니고 있는 풍부한 문화유산과 문화적 자원이 중요한 요인으로 나타났다.
넷째, 국내 지하철 역사 내부의 문화예술 공간은 사회적 통합의 장소로 활용하기에는 미흡한 것으로 나타났으며 이용자 수요성 역시 다소 미흡한 것으로 나타났다. 이는 지하철 역사 내부의 문화예술 공간 조성이 주로 정부의 주도 하에 진행되었고 주민의 적극적인 참여가 부족했기 때문이다.
본 연구에서는 지하철 역사 내부에 조성된 문화예술 공간을 통한 어메니티 구현에 있어 사회성, 지역성, 문화성, 경제성, 심미성이라는 5가지 문화예술어메니티 공간 특성을 도출하였고, 해외 선진 사례 분석을 통해 향후 참고할 수 있는 시사점을 도출하였으며 국내 사례 분석을 통해 국내의 조성 실태를 살펴보았다. 지하철 역사 내부의 문화예술 공간 조성이 앞으로도 더욱 활기를 띨 것으로 예상되는 상황에서 본 논문의 연구 결과는 문화예술어메니티 구현에 유리한 공간 조성을 위해 디자인적으로 방향을 제시할 수 있다는 점에서 연구 가치가 있다.

Most of countries consist of cities today. People''s desire to enjoy the arts and culture of these cities is increasing, while an urban space on the ground is becoming increasingly narrow. Therefore, the value of the cultural and artistic space created in the underground space of the city is becoming more and more important. There are various types of cultural and artistic spaces built inside subway stations in Korea. The research in this paper was conducted on this question: How can these cultural and artistic spaces create a more pleasant and convenient subway environment and implement an Amenity inside subway stations?
The purpose of this study is to present a direction to create a cultural and artistic space that can enhance the quality of life of urban people by deriving the characteristics of the Cultural and Artistic Amenity Spaces for subway stations. The conceptual scope of this study is urban Amenity and urban underground space, and physical research is the space of subway stations that are deeply related to the lives of urban people among urban underground spaces. The study was conducted through fieldwork and online research methods.
Each chapter of this thesis was constructed according to the flow: "Recognition for the value of the Cultural and Artistic Amenity Spaces→Conceptualization of Amenity and Subway Station and Urban Underground Space→Finding the Characteristics of Cultural and Artistic Amenity Spaces in Subway Stations→Analyze advanced cases of overseas countries and draw up implications→Domestic Case Analysis→Establishing the value of Cultural and Artistic Amenity Space”
In Chapter 1, "Recognition for the value of the Cultural and Artistic Amenity Space” phase, this study recognized the importance of underground space in urban space and stated that it was different from existing studies by considering subway stations as one urban space in this paper.
In Chapter 2, "Conceptualization of Amenity and Subway Station and Urban Underground Space” phase, this study examined the concept of the amenity and the inner space of subway station as an urban underground area through a theoretical examination. It has also seen the changes and trends of the Amenity, in which the importance of the Cultural and Artistic Amenity among urban Amenities is increasing.
In Chapter 3, "Finding the Characteristics of Cultural and Artistic Amenity Spaces in Subway Stations” phase, the previous research papers were analyzed to find the design characteristics being necessary for implementing the Amenity of the Subway Station''s space.
In Chapter 4, "Analyze advanced cases of overseas countries and draw up implications” phase, five areas were selected for each of the advanced case targets by making a checklist based on the Cultural and Artistic Amenity space characteristics and details derived from Chapter 3. Due to time and physical constraints, online survey methods were analyzed actively rather than field survey methods, and success factors and implications were derived based on case analysis results. In Chapter 4, "Domestic Case Analysis” phase, for the selected eight cases, specific analysis was carried out through a field survey using the space characteristics and details derived from Chapter 3. The analysis results were displayed in diagrams and score charts to identify the status of creating cultural and artistic spaces in the subway stations in Korea.
In the final phase of "Establishing the value of Cultural and Artistic Amenity Space” in Chapter 5, the value of the Cultural and Artistic Amenity space in subway stations was established based on conclusions drawn from domestic and advanced case analyses overseas, and future research tasks were presented .
The conclusions of this study are summarized into four sections:
First, the five Cultural and Artistic Amenity Space Features, including Social characteristics, Regional characteristics, Cultural characteristics, Economic characteristics, and Aesthetic characteristics, were derived from the analysis of the preceding research papers related to urban underground space and subway station.
Second, the following implications were derived from the analysis of advanced overseas cases: In an environment where various ethnic groups and classes use subways, New York, the U.S., has implemented social integration through mutual interest between the government and the private sector. Bilbao, Spain, has successfully implemented Regional characteristics by creating a subway station itself as a local landmark and closely linking it with the lives of local residents. Beijing, China, has successfully implemented Cultural characteristics in the inner space of subway stations based on the city''s ancient history and splendid cultural heritage. Hong Kong successfully implemented Economic characteristics in the inner space of subway stations by operating an efficient, safe and profitable subway system. Berlin, Germany, was able to re-open the subway station, which was shut down during the Cold War, with a bright and vibrant atmosphere, and successfully embodied Aesthetic characteristics of the space inside the subway station.
Third, advanced overseas case studies have shown that both the government''s policy support and active participation of residents in implementing Social characteristics and Regional characteristics are important factors. It was found that the implementation of government-level projects was a relatively important factor in the implementation of Economic characteristics and Aesthetic characteristics rather than the active participation of residents. And, rich cultural heritages and cultural resources originally held by the region itself were important factors in the implementation of Cultural characteristics.
Fourth, the cultural and artistic spaces in the subway stations in Korea are not enough to be used as a place for social integration, and the user demand for the cultural and artistic spaces in the subway stations is also rather insufficient. This is because the creation of cultural and artistic spaces inside subway stations was mainly led by the government and the residents lacked active participation.
In this study, we derived five Cultural and Artistic Amenity space characteristics of social, regional, cultural, economic, and aesthetic in the implementation of amenity through cultural and artistic spaces created in subway stations, drew up implications for future reference through analysis of advanced overseas cases, and looked at the state of composition through the analysis of domestic cases. As the creation of cultural and artistic spaces inside subway stations expected to become more active, the results of the paper''s research are valuable in that it can provide a design direction to create spaces which are advantageous for the implementation of Cultural and Artistic Amenity.