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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 여기태
- 발행연도
- 2019
- 저작권
- 인천대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수5
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자동차 산업은 서비스, 소재, 부품 등 다양한 산업이 연관되어 있어 국가경제 발전에 중요한 역할을 하는 기간산업이다. 또한 우리나라에 자동차 관련 산업에 종사하는 근로자들이 있어 대한민국 경제에서 자동차 산업이 차지하는 비중이 높다. 하지만 2018년 한미 FTA 재협상뿐만 아니라 미국과 중국 간 무역전쟁으로 빚어진 보호무역주의가 확산되면서 자동차 수출시장이 어려워지게 되었고 내수경제 또한 침체되며 위기를 겪고 있다. 이러한 위기를 벗어나기 위해서는 정부의 규제완화와 더불어 정책적인 지원도 필요하지만 회사를 경영하는데 있어 수익개선을 위한 노력이 지속적으로 필요하다. 수익개선을 위해선 인건비 절감, 광고비 절감뿐만 아니라 HRV(Hours Per Vehicle) 지수를 감소시키는 것이 매우 중요하다. HPV지수를 감소시키기 위한 방법으로는 근로여건 개선, 생산라인 개선, 조달물류 개선 등의 방법이 있다. 근로여건 개선과 생산라인의 개선 방안을 통해 목적을 달성하기 위해서는 비용이 소요된다. 그러나 조달물류 개선의 경우 최소한의 비용으로 최대의 효과를 이룰 수 있어 경영측면이나 공장 체질개선에는 필수항목이다. 이에 본 연구에서는 자동차 공장의 조달물류 효율성 향상과 작업 안전성을 위해 G사에서 도입중인 SPQRC 모델을 기초로 In-depth인터뷰를 통해 요인을 도출하여 평가모델을 만들고 Fuzzy-AHP-TOPSIS모형을 토대로 평가를 진행하였다. 분석결과 장기품질문제 해결이 가장 중요한 요인으로 도출되었고 자재 결품 정지시간 최소화와 장비사고 방지, 단기품질문제 해결 순으로 나타났다. G사의 공장 평가결과 B공장의 Fci값이 0.577로 조달물류 효율이 가장 높은 것으로 나타났고 C공장의 경우 효율적으로 이루어지지 않는 것으로 나타났다. 본 연구를 통해 실제 자동차회사에서 사용 중인 분석요인들을 통하여 조달물류 평가를 할 수 있는 평가모델을 제시했을 뿐 아니라 이 모델을 통해 주기적으로 공장의 부족한 점을 보완하여 이윤극대화를 가능하게 할 뿐 아니라 회사와 직원 간 개선방안을 도출할 수 있어 자동차 산업 효율화에 기여할 수 있다. 하지만 조달물류 특성상 공장과 협력업체 구분 없이 평가를 진행하여 향후 연구에서는 자동차 공장과 협력업체 간 구분하여 공장 별 전문가의 인식 차이를 분석할 필요가 있다.
목차
제 1장 서 론 1제 1절 연구의 배경 및 목적 1제 2절 연구의 구성 및 개요 3제 2장 이론적 배경 및 선행연구 고찰 4제 1절 조달물류의 일반적 고찰 41. 조달물류의 정의 42. JIT의 정의 83. KPI의 정의 9제 2절 선행연구 101. 자동차 제조업체 경쟁력 강화 선행연구 102. 조달물류 관련 선행연구 113. 3자 물류 선행연구 134. Fuzzy-AHP, TOPSIS 방법론 관련 선행연구 145. 연구차별성 16제 3장 일반현황 17제 4장 실증분석 23제 1절 Fuzzy방법론 231. Fuzzy-AHP 232. Fuzzy-TOPSIS 26제 2절 분석결과 281. Fuzzy-AHP 분석결과 302. 공장별 조달물류 평가 분석결과 32제 5장 결론 39제 1절 연구의 결론 및 시사점 39참고문헌 42부록 47
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