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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 주원구
- 발행연도
- 2019
- 저작권
- 연세대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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프란시스 터빈은 폭넓은 비속도와 낙차에 적용이 가능하고 높은 효율과 비교적 쉬운 구조적 설계라는 장점을 가지고 있어 국내 수력발전소에 다수 설치되어 운영되고 있다.
국내에서는 프란시스 수차에 대한 설계기술의 미확립으로 성능입증이 불가능 하고 외산에 비해 낮은 효율과 잦은 고장으로 외산 도면에 대한 로열티와 수리보수와 같은 많은 비용을 소비하고 있다. 수차의 국산화는 이런 건설비나 유
지비를 절감할 수 있고, 확립된 설계기술을 기반으로 성능을 입증할 수 있다면
프란시스 수차의 수출이 가능할 것이다.
본 연구에서는 주어진 설계 사양에 따라 유체 역학과 터보 기계 설계 이론을 바탕으로 한 날개 1-D 설계를 한 후 3-D 날개를 형상화 하였다. 이 후 러너 자오면의 슈라우드 경사각과 슈라우드의 곡률반경을 변화시키며 각 변화에
따른 유량, 수두, 효율 변화에 대해 확인하기 위해 수치해석을 진행 하여 결과를 분석해 보았다.
국내에서는 프란시스 수차에 대한 설계기술의 미확립으로 성능입증이 불가능 하고 외산에 비해 낮은 효율과 잦은 고장으로 외산 도면에 대한 로열티와 수리보수와 같은 많은 비용을 소비하고 있다. 수차의 국산화는 이런 건설비나 유
지비를 절감할 수 있고, 확립된 설계기술을 기반으로 성능을 입증할 수 있다면
프란시스 수차의 수출이 가능할 것이다.
본 연구에서는 주어진 설계 사양에 따라 유체 역학과 터보 기계 설계 이론을 바탕으로 한 날개 1-D 설계를 한 후 3-D 날개를 형상화 하였다. 이 후 러너 자오면의 슈라우드 경사각과 슈라우드의 곡률반경을 변화시키며 각 변화에
따른 유량, 수두, 효율 변화에 대해 확인하기 위해 수치해석을 진행 하여 결과를 분석해 보았다.
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