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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 임희대
- 발행연도
- 2018
- 저작권
- 충남대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수7
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본 연구에서는 노후 록필댐의 취약대 파악 및 차수성능개선을 위하여 물리탐사기법 및 그라우팅방법을 선정하였으며, 보수·보강공사를 시행한 3개 댐의 시공결과를 바탕으로 침투그라우팅의 배합비, 최대주입압 및 차수성능개선 효과를 상세하게 연구분석하였다. 전기비저항 물리탐사결과 3개 댐 모두 심벽에서 취약대가 발견되었으며, 이를 확인하기 위해 무수보링을 통하여 취약대의 코어 시료를 채취한 결과 과포화된 상태로 나타나 전기비저항탐사의 적용성을 입증할 수 있었다. 차수성능 개선효과는 침투그라우팅의 배합비(C:W)를 1:5 이하로 적용한 결과 만족할만한 개선효과를 나타났으며, 댐 제체 그라우팅의 경우, 흙의 입자 공극을 매우는 침투주입보다는 균열이나 취약한 면을 따라가면서 할렬주입이 일어날 가능성이 크므로 경험상 코어존 파쇄압력의 85%를 최대주입압으로 하는 것이 적정한 것으로 판단되나 무수보링을 통하여 과포화대가 발견되었음을 고려할 때 파쇄압력의 75%를 적용한 것은 매우 합리적인 제안으로 평가된다. 향후 필댐의 제체의 차수성능을 개선하기 위해서는 저압침투그라우팅이 적합한 공법으로 판단된다.
목차
제 1장 서 론1.1 연구배경 및 목적1.2 연구동향1.3 연구범위 및 방법제 2장 필댐의 노후화 및 현황2.1 댐의 노후화2.2 국내 노후 댐 현황제 3장 제체 물리탐사기법3.1 전기비저항 탐사3.2 전기비저항 토모그래피 탐사3.3 전자탐사3.4 전자기장탐사제 4장 그라우팅 공법4.1 그라우팅의 정의4.2 그라우팅 공법제 5장 노후댐 차수성능 개선사례 분석5.1 물리탐사 결과5.2 침투그라우팅 시공 결과5.3 보강효과 분석제 6장 결 론참고문헌부록A부록B
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