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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김준호 (금오공과대학교, 금오공과대학교 대학원)

지도교수
장성호
발행연도
2018
저작권
금오공과대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수14

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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공정 능력은 품질 관리 문헌에 잘 알려져 있다. 공정 능력이란 공정의 균일성을 말한다. 분명히 프로세스의 가변성은 출력의 균일성의 척도입니다. 공정 능력의 척도로서 제품 품질 특성의 분포에서 6 시그마 확산을 취하는 것이 일반적이다. 그러나 GD&T (Geometric Dimensioning and Tolerancing)에서 최대 재료 조건이 데이텀 및 위치 공차에 적용될 때 공정 기능에 대한 참조가 없다. 데이텀 및 위치 공차에 재료 조건이 없는 경우 일반적으로 공정 기능을 계산할 수 있습니다. 형상 관리 프레임에 재료 조건이 있는 경우 보너스 공차가 허용된다. 보너스 허용 오차는 기하학적 공차 제어에 대한 추가 공차 이다. 기하학적 공차가 크기 형상에 적용되고 형상 제어 프레임의 공차 부분에 최대 재료 조건 (또는 최소 재료 조건) 수정 기호가 포함될 때마다 보너스 공차가 허용된다. 최대 재료 조건 수정 기호가 형상 제어 틀의 공차 부분에 사용되면 형상의 크기가 최대 재료 상태에 있을 때 명시된 공차가 적용 된다는 의미이다. 형상 크기의 실제 맞물림 크기가 최대 재료 상태 (최소 재료 조건)에서 벗어나면 명시된 공차 (증가량은 동일) 증가가 허용된다. 이 증가 또는 추가 허용 오차를 보너스 허용 오차 라고 한다. 보너스 허용 오차의 또 다른 유형은 데이텀 이동 이다. 데이텀 이동은 보너스 허용 오차와 유사하다. 보너스 허용 오차와 마찬가지로 데이텀 이동은 특정 조건에서 사용할 수 있는 추가 공차이다. 따라서 우리는 최대 재료 조건이 데이텀 및 위치 공차에 적용될 때 위치 공차의 공정 능력 지수를 계산하는 방법을 제안 하려고 한다.

목차

제 1 장 서 론 1
1.1 연구배경 및 목적 1
1.2 연구내용 및 방법 4
제 2 장 이론적 배경 5
2.1 선행연구 분석 5
2.2 공차 7
2.3 데이텀 16
2.4 위치공차 20
2.5 최대/최소 실체 공차방식 적용방법 연구 31
2.6 공정능력지수 35
2.7 위치공차의 MMC 적용 해석 연구 40
제 3장 실증 연구 46
3.1 연구내용 및 방법 46
3.2 모형의 중심축에 대한 위치공차 영역 산출 47
3.3 MMC 적용 여부에 따른 최대허용공차 비교 49
3.4 진 위치공차의 최대공차 범위 해석 50
3.5 Cp 산출 및 분석 52
제 4장 결론 55
4.1 연구 결과 55
4.2 결론 및 향후 연구 56
[참고 문헌] 57

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