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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김봉균 (한국항공대학교, 韓國航空大學校)

지도교수
李相哲
발행연도
2018
저작권
한국항공대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수2

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

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본 논문에서는 모사시험 장치를 이용한 보조연료탱크 연료량측정시스템 개발에 대한 내용을 다루고 있다. 연료량측정시스템은 보조연료탱크에 장착된 정전용량형 연료 센서의 출력값과 보조연료탱크의 롤, 피치 자세 정보를 이용해 보조연료탱크의 연료량을 계산해주는 시스템이다.
보조연료탱크 자세변화를 고려한 연료량 측정시스템을 개발하기 위해 모사시험 장치가 개발 되었다. 개발된 모사시험 장치는 자세모사 장치, 급/배유 장치, 데이터 수집장치로 구성하였다. 개발된 자세모사 장치는 보조연료탱크의 자세가 롤 ?2° ~ 2° 피치 ?3° ~ 8°의 범위 내에서 구동이 가능하도록 제작되었다. 급/배유 장치는 보조연료탱크에 연료를 급유하고 배유하는 장치이다. 데이터수집 장치를 통해 연료센서에서 측정되는 출력값과 자세모사 장치의 롤 각도값, 피치 각도값, 보조연료탱크의 연료량 데이터가 수집된다. 모사시험 장치 구동과 연료량측정시스템을 개발에 필요한 데이터 수집을 위해 자동화 소프트웨어가 구현되었다.
개발된 연료량측정시스템은 연료량을 측정하는 정전용량형 연료센서, 신호처리장치 및 LabVIEW 소프트웨어로 구현된 계기장치로 구성하였다. 수집된 데이터를 이용하여 연료량이 계산되며, 연료량은 다항회귀법을 사용하여 계산된다.
개발된 연료량측정시스템은 모사시험 장치를 통해 검증실험을 진행하였다. 기 개발된 삼선형보간법을 사용한 연료량측정시스템과 다항회귀법을 사용한 연료량측정시스템의 오차를 비교하였다. 검증실험을 통해 개발된 연료량측정시스템이 TSO-C55 문서의 연료량측정시스템 정확도로 지정된 full scale의 ± 3 %를 만족하는지 검증하였다.

목차

제 1 장 서 론 1
제 2 장 모사시험 장치 개발 4
2.1 자세모사 장치 5
2.2 급/배유 장치 9
2.3 데이터수집 장치 12
2.4 모사시험 장치 자동화 소프트웨어 12
2.5 데이터수집 결과 22
제 3 장 연료량측정시스템 개발 26
3.1 연료량측정시스템 구성 26
3.2 선형보간법 29
3.3 다항회귀법 33
제 4 장 연료량측정시스템 검증 36
4.1 연료량측정시스템 검증시험 36
4.2 검증결과 37
제 5 장 결 론 57
참 고 문 헌 59
SUMMARY 62

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