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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 박용걸, 최진유
- 발행연도
- 2018
- 저작권
- 서울과학기술대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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본 논문의 목적은 레일의 표면요철, 궤도지지강성에 따른 휨응력예측식을 산정하여 휨응력에 따른 피로수명을 평가하는 것으로 이를 현행 레일교환기준과 비교하여 궤도형식별로 레일교환기준을 구분토록 제안하는 것이다.
본 연구에서는 현장시험 및 이론적 해석을 통하여 도시철도 궤도구조별 궤도지지강성의 차이가 동적 궤도부담력의 차이를 발생시키고 이에 따른 레일휨응력의 차이로 인해 레일의 사용수명(피로수명)이 달라질 수 있음을 입증하였다. 또한 도시철도 장기 사용레일에 대한 실내 피로시험을 수행하고, 실험데이터에 대한 가중치 확률해석기법을 사용하여 각 파괴확률에서의 휨응력범위에 따른 장기 사용레일의 잔존수명을 표현한 S-N 선도를 도출하였다.
결과적으로 도시철도 콘크리트궤도에서 해당 선로의 궤도지지강성의 변화에 따른 레일의 피로수명의 영향이 크므로 피로수명 산정 시 궤도지지강성을 고려하는 것이 적절한 것으로 판단된다.
본 연구에서는 현장시험 및 이론적 해석을 통하여 도시철도 궤도구조별 궤도지지강성의 차이가 동적 궤도부담력의 차이를 발생시키고 이에 따른 레일휨응력의 차이로 인해 레일의 사용수명(피로수명)이 달라질 수 있음을 입증하였다. 또한 도시철도 장기 사용레일에 대한 실내 피로시험을 수행하고, 실험데이터에 대한 가중치 확률해석기법을 사용하여 각 파괴확률에서의 휨응력범위에 따른 장기 사용레일의 잔존수명을 표현한 S-N 선도를 도출하였다.
결과적으로 도시철도 콘크리트궤도에서 해당 선로의 궤도지지강성의 변화에 따른 레일의 피로수명의 영향이 크므로 피로수명 산정 시 궤도지지강성을 고려하는 것이 적절한 것으로 판단된다.
목차
요약 ⅰ표목차 ⅱ그림목차 ⅲⅠ. 서 론 11.1 연구배경 및 목적 11.2 연구내용 및 범위 21.3 연구동향 41.4 연구수행흐름도 16Ⅱ. 레일 피로손상 이론 및 교환기준 172.1 레일의 피로손상 사례 172.2 레일손상의 유형별 분석 및 Code화 292.3 레일의 피로손상 이론 322.4 국내·외 레일교환기준 51Ⅲ. 장기 사용레일 피로시험 543.1 개요 543.2 피로시험 방법 543.3 피로시험 결과 60Ⅳ. 현장측정 654.1 개요 654.2 현장측정 방법 674.3 레일표면요철 측정결과 및 분석 744.4 궤도동적응답 측정결과 및 궤도지지강성 산정 814.5 차량/궤도 상호작용해석을 통한 레일 휨응력예측식 분석 93Ⅴ. 분석 및 고찰 1005.1 사용레일의 S-N선도 분석 1005.2 도시철도 콘크리트궤도구조의 궤도지지강성에 변화에 따른 레일 피로수명 평가 105Ⅵ. 결론 108참고문헌 110Abstract 113감사의 글 114
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