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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김현명
- 발행연도
- 2018
- 저작권
- 명지대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수14
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우리나라는 지난 수십 년간 급속한 산업화로 인한 고도의 경제성장 해왔다. 경제발전은 사람들의 통행에 대한 욕구를 증가시켰고 사람들의 통행을 더욱 다양하고 복잡하게 만들었다.
도시 대중교통은 현대 도시의 이 같은 역동적인 활동 가능토록 지원 해주고 있다. 대중교통서비스는 이제 도시민들의 중요한 삶의 단면이자 어떠한 도시서비스보다 긴요한 현실적 가치로 받아들여지고 있다. 이처럼 대중교통서비스는 사람들이 도시 경제활동을 함에 있어서 없어서는 안 될 중요한 서비스이기 때문에 정부는 대중을 위한 서비스로 생각하고 형평적 분배를 위해 노력해야할 의무가 있다.
대중교통의 형평성을 측정하기 위한 노력들은 여러 선행 연구들에서 진행 되어 왔다. 대부분의 선행 연구들은 형평성을 정의하는 척도로 대중교통의 접근성을 파악하고자 하였으며 접근성 파악에 필요한 통행정보를 계산하는 과정에서 센서스 자료를 이용하거나 수학적 모형을 적용하여 계산하고 또는 개인 수준의 네트워크를 구축하여 통행시간과 통행경로 정보를 추정하는데 그쳤다. 본 연구에서는 민간기업 “Daum"에서 제공하는 길찾기 정보 결과를 기반으로 현실적인 수준의 대중교통 접근성 수준을 분석이 가능하도록 하였으며, 또한 기존의 연구들에 비해 분석의 범위를 확대시켜 읍/면/동 단위의 상세한 분석을 실시하였다.
본 연구는 향후 서울, 경기 전체 동별 대중교통 접근성 파악하기 위한 기초연구로써, 본 연구 단계에서는 서울과 경기 내 20개의 기점들을 선정하여 방법론을 수립하고 공간분석 Case연구와 접근성 척도들 간의 관계를 통해 대중교통이 취약한 지점을 선정하고 개선방향을 제시해보는 방법론적인 시험단계의 연구를 실시하였다.
도시 대중교통은 현대 도시의 이 같은 역동적인 활동 가능토록 지원 해주고 있다. 대중교통서비스는 이제 도시민들의 중요한 삶의 단면이자 어떠한 도시서비스보다 긴요한 현실적 가치로 받아들여지고 있다. 이처럼 대중교통서비스는 사람들이 도시 경제활동을 함에 있어서 없어서는 안 될 중요한 서비스이기 때문에 정부는 대중을 위한 서비스로 생각하고 형평적 분배를 위해 노력해야할 의무가 있다.
대중교통의 형평성을 측정하기 위한 노력들은 여러 선행 연구들에서 진행 되어 왔다. 대부분의 선행 연구들은 형평성을 정의하는 척도로 대중교통의 접근성을 파악하고자 하였으며 접근성 파악에 필요한 통행정보를 계산하는 과정에서 센서스 자료를 이용하거나 수학적 모형을 적용하여 계산하고 또는 개인 수준의 네트워크를 구축하여 통행시간과 통행경로 정보를 추정하는데 그쳤다. 본 연구에서는 민간기업 “Daum"에서 제공하는 길찾기 정보 결과를 기반으로 현실적인 수준의 대중교통 접근성 수준을 분석이 가능하도록 하였으며, 또한 기존의 연구들에 비해 분석의 범위를 확대시켜 읍/면/동 단위의 상세한 분석을 실시하였다.
본 연구는 향후 서울, 경기 전체 동별 대중교통 접근성 파악하기 위한 기초연구로써, 본 연구 단계에서는 서울과 경기 내 20개의 기점들을 선정하여 방법론을 수립하고 공간분석 Case연구와 접근성 척도들 간의 관계를 통해 대중교통이 취약한 지점을 선정하고 개선방향을 제시해보는 방법론적인 시험단계의 연구를 실시하였다.
목차
목 차그림 목차 ⅲ표 목차 ⅳ국문초록 ⅴ제1장 서 론 1제1절 연구의 배경 및 목적 1제2절 연구의 범위 및 방법 31. 연구의 범위 32. 연구의 방법 3제2장 선행연구 검토 4제1절 대중교통 형평성 관련 문헌 고찰 4제2절 시사점 도출 10제3장 분석데이터 구축 및 분석지역 선정 12제1절 분석데이터 구축 121. 네트워크 구축 122. 노드정보 구축 133. 분석데이터 DB 구축 17제2절 분석지역 선정 21제4장 분석 방법론 24제1절 접근성 관련 문헌고찰 24제2절 접근성 척도 271. 누적 접근성 척도 272. 수단간 접근 면적 비율 28제3절 활동유형별 분석 30제5장 분석 결과 34제1절 GIS 공간 분석 방법 34제2절 활동 유형별 분석 결과 35제3절 대중교통 취약 지점 선정 43제6장 결론 및 향후 과제 50제1절 결론 50제2절 향후 연구 52참고문헌 53Abstract 55
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