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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김철수
- 발행연도
- 2018
- 저작권
- 한국교통대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수0
이 논문의 연구 히스토리 (4)
2018
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국내 화물 수송의 중추적 역할을 담당하는 화차는 현재 노후화가 급격히 증가하는 추세이다. 이러한 화차의 절대적인 주행안정성을 높이기 위하여 주행장치의 핵심부품인 제동장치의 안전성이 중요하다. 국내 화차 사고의 대부분은 제동완해 불량으로 인한 차륜손상 및 차륜파손이다. 따라서 본 연구에서는 화차의 주행안정성을 높이기 위하여 화차제동 완해불량 현상을 방지할 수 있는 모듈을 기초 설계하였다. 화차 특성에 맞는 기계적 메커니즘의 밸브형식으로 개발하였으며, 본 모듈의 내구성 시험을 위해 성능 시험기를 제작하였고, 신뢰성 보증시험의 일환으로 내구성 평가 및 보증수명을 입증하기 위하여 무고장 시험시간을 산출하였다. 시료수 12개를 통해 총 16만회 무고장 시험을 하였으며, 그 결과 주요 부품의 마모상태와 성능에 이상이 없었으며, 이는 신뢰수준 95%에서 보증수명 65,700회를 보장함을 의미한다.
목차
Ⅰ. 서 론 11.1 연구 배경 11.2 연구동향 2Ⅱ. 이론해석 32.1 화차용 공기제동장치 32.1.1 K형 제동장치 42.1.2 KRF-3형 제동장치 72.1.3 P4a형 제동장치 92.1.4 화차제동 완해불량 122.2 압축 코일스프링의 기본설계 142.3 무고장 시험 17Ⅲ. 설계 및 시험결과 193.1 화차제동 완해불량 방지 모듈 기초설계 193.1.1 기초설계시 요구사항 193.1.2 기초설계 213.1.3 코일스프링 설계 253.2 무고장 시험 323.2.1 화차제동 완해불량 방지 모듈 성능시험기 제작 323.2.2 무고장 시험 방법 353.2.3 무고장 시험시간 산출 393.2.4 무고장 시험 결과 42Ⅳ. 결 론 47참고문헌 48Abstract 50
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