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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

이동호 (한국교통대학교, 한국교통대학교 교통대학원)

지도교수
김재문
발행연도
2018
저작권
한국교통대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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전기철도는 산업 고도화에 맞춰 점진적으로 고속화와 운행횟수가 늘어나고 있다. 또한 육상교통, 해운, 항공 등 다른 교통수단과 비교하여 안전하게 이용하고 있지만 전기철도의 주 동력원인 급전계통의 장애로 인한 열차운행의 제한은 이용자로 하여금 민원을 야기할 수 있다.
AT 급전계통에서 전차선이나 급전선의 지락 및 단락사고 발생 시 나타나는 타선 흡상전류는 AT에 상당한 스트레스를 주고 있지만 기록으로 남아 있지 않아 사전예방조치를 못하고 있다. 이로 인해 극단적인 경우에는 AT가 소손되는 경우도 있다. 이 경우 상·하행선 단전에 따른 2차 적인 급전장애가 발생된다.
본 연구에서는 변전소의 지락사고 시 보호계전기 및 고장점 표정장치의 기록을 분석하여 타선 흡상전류량을 찾아내고 저압 시뮬레이터를 이용한 현장계측시험으로 통해 타선 흡상비율을 구하였고 이때 타선 흡상전류가 AT정격전류의 약 4배 이상으로 나타났다.
타선 흡상전류의 량을 확인하고 AT를 보호하기 위해 과전류 계전기를 설치하는 것을 제안하였다. 과전류 계전기는 다음과 같이 정정하였다.
- AT의 정격전류를 IATN라 할 때
- 픽업전류의 정정 값은 IATN의 4배
- 트립전류의 정정 값은 IATN의 7배

지락사고 시 AT 정격전류의 4배 이상의 타선 흡상전류가 정상선로 AT의 중성선으로 흡상되면 전류만을 기록하고 AT 정격전류의 7배 이상의 타선 흡상전류가 정상선로 AT의 중성선으로 흡상되면 급전용 차단기를 차단하여 정상선로의 AT를 보호하도록 하였다. 이는 보호계전기 테스터를 이용하여 검증시험으로 실제 확인된 타선 흡상전류 1,166[A]와 1,616[A]가 과전류 계전기에 기록되는 것을 확인하였다.
본 연구에서는 시험결과를 토대로 과전류보호계기를 설치하여 타선 흡상전류의 영향으로부터 AT 급전계통을 보호하고 2차적인 급전장애를 사전에 예방할 수 있는 방안을 제안하고자 한다.

목차

Ⅰ. 서 론 1
1.1 연구의 필요성 1
1.2 연구의 목적 2
1.3 논문의 구성 3
Ⅱ. AT 급전계통의 특성 5
2.1 일반적인 AT 급전계통 5
2.2 부하전류와 타선 흡상전류의 특성분석 18
Ⅲ. 타선 흡상전류에 의한 영향분석 26
3.1 급전계통별 타선 흡상전류의 현상 26
3.2 시뮬레이터를 이용한 타선 흡상전류 측정 32
3.3 타선 흡상전류의 영향 38
Ⅳ. AT 급전계통의 보호방안 및 검증 46
4.1 제안된 흡상전류의 영향으로부터 보호방안 46
4.2 급전계통 보호방안의 검증 49
Ⅴ. 결 론 55

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