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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김종수
- 발행연도
- 2018
- 저작권
- 한국해양대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수11
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AFE 정류기는 DFE 정류기에 비해서 교류전원 출력측의 총고조파왜형률이 낮고, 입력 전류가 제어가 가능하므로 역률이 향상된다. 또한, DC link단의 직류 출력 파형을 일정하게 유지 할 수 있다. 하지만 전원 전압이 고조파나 잡음으로 제대로 측정되지 않을 경우 전원 전압의 위상각이 정확하게 검출되지 않으므로 정류기 제어가 불안정해지는 단점이 있다.
본 논문에서는 제안하는 전원 전압 위상각 제어기를 이용한 개선된 AFE 정류기를 설계하였고, 동기회전좌표계로 변환된 축, 축 전류에 외란으로 영향을 주는 간섭성분을 전향보상하여 독립적으로 제어하였다.
개선된 AFE 정류기의 직류출력 파형개선, 전원 출력측의 고조파 저감 및 역률 개선 등의 응답특성이 우수함을 시뮬레이션의 결과로서 증명하였다.
본 논문에서는 제안하는 전원 전압 위상각 제어기를 이용한 개선된 AFE 정류기를 설계하였고, 동기회전좌표계로 변환된 축, 축 전류에 외란으로 영향을 주는 간섭성분을 전향보상하여 독립적으로 제어하였다.
개선된 AFE 정류기의 직류출력 파형개선, 전원 출력측의 고조파 저감 및 역률 개선 등의 응답특성이 우수함을 시뮬레이션의 결과로서 증명하였다.
목차
제 1 장 서 론 11.1 연구배경 11.2 연구내용 21.3 논문의 구성 3제 2 장 선박의 전기추진시스템 42.1 전기추진시스템의 개요 및 전체구성 42.2 전기추진시스템의 세부구성 52.2.1 원동기와 발전기 52.2.2 전력변환장치 52.2.3 추진전동기 7제 3 장 기존 전기추진시스템의 정류기 93.1 DFE 정류기 93.1.1 DFE 정류기의 구성 93.1.2 DFE 정류기의 직류출력과 전원 출력측의 고조파 발생정도 103.2 상천이변압기를 이용한 DFE 정류기 113.2.1 상천이변압기의 개요 113.2.2 12펄스 정류 123.2.3 18펄스, 24펄스 정류 143.2.4 상천이변압기를 이용한 DFE 정류기의 직류출력과 전원 출력측의고조파 발생정도 173.3 AFE 정류기 183.3.1 AFE 정류기의 구성 183.3.2 AFE 정류기의 특징 193.3.3 AFE 정류기의 직류출력과 전원 출력측의 고조파 발생정도 233.4 기존 정류기의 고조파 비교 24제 4 장 본 논문에서 제안하는 AFE 정류기 264.1 AFE 정류기의 수학적 모델링 264.2 개선된 전원 전압 위상각 제어기의 설계 274.2.1 좌표축 변환 274.2.2 제안하는 위상각 제어의 기본 원리 314.2.3 개선된 위상각 제어기의 설계 344.3 속도기전력 전향보상을 갖는 전류제어기 설계 374.4 DC link단 직류 출력전압 제어기 394.5 제안하는 AFE 정류기의 전체 제어회로 40제 5 장 시뮬레이션 425.1 기존의 AFE 정류기 출력 445.2 제안하는 AFE 정류기 출력 485.3 제안하는 AFE 정류기를 활용한 전기추진시스템의 시뮬레이션 53제 6 장 결 론 59참고문헌 61
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