지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 朴楨善
- 발행연도
- 2018
- 저작권
- 한국항공대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수7
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
복합재료는 우수한 기계적 특성과 감쇠 및 충격에 대한 특성이 뛰어나기 때문에 항공 우주 산업, 자동차, 미사일, 위성 등 많은 분야에서 적용되고 있다. 복합재료가 쓰인 구조물의 성능은 구조물 자체보다 체결 부분에서 대부분 파손이 일어나기 때문에 체결부의 설계가 더욱 중요하다. 복합재 구조물을 체결하는 방법에는 크게 기계적 체결방법(Mechanical fastening method)과 접착 체결방법(adhesively bonded method)이 있다. 그 중에 기계적 체결 방법에 중점을 두었다. 기계적 체결은 복합재료를 체결하는데 금속 볼트, 핀 및 나사를 사용하여 결합되며, 이 방법을 사용하면 분해와 조립이 쉽지만 섬유의 연속성 파괴 및 응력 집중 현상이 발생한다. 이러한 현상을 보완하기 위해 체결부위에 대해 파손 양상 및 파손 특성을 예측하기 위한 많은 연구가 수행되어 왔으며, 대표적인 방법으로는 파손 모드에 따른 이론식을 사용하는 방법과 파손 이론을 사용하는 방법이 있다.
먼저 복합재료 체결부의 파손 형태로는 인장 파손, 전단 파손, 베어링 파손 등이 있으며, 이러한 파손 모드에 따른 이론식을 적용하는 방법은 정확한 설계는 할 수 없지만 초기 설계를 하는 데 편리하게 사용된다. 다음으로 복합재 구조물의 파손 특성을 예측하기 위해 다양한 파손 이론들이 존재한다. 이는 실험적으로 모든 구조물에 대해 파손 특성을 예측하기 위해서는 많은 시간과 비용이 들기 때문에 해석적인 방법으로 파손을 예측하는 방법이다.
본 논문에서는 파손 이론들 중 복합재료의 섬유 또는 기지에 대한 파손을 예측하는 Hashin 파손 이론을 바탕으로 subroutine을 개발하였고, 이를 복합재 볼트 체결부에 적용하여 점진적인 파손 해석을 수행하였다. 이 subroutine을 검증하기 위해 볼트의 개수(n), 복합재 두께(t), 적층 패턴(stacking sequence)를 변수로 한 시편 시험 결과와 유한요소 결과를 비교하였다. 검증된 subroutine을 내압을 받는 원통형 구조물에 적용하여 파괴 하중을 예측하였다.
먼저 복합재료 체결부의 파손 형태로는 인장 파손, 전단 파손, 베어링 파손 등이 있으며, 이러한 파손 모드에 따른 이론식을 적용하는 방법은 정확한 설계는 할 수 없지만 초기 설계를 하는 데 편리하게 사용된다. 다음으로 복합재 구조물의 파손 특성을 예측하기 위해 다양한 파손 이론들이 존재한다. 이는 실험적으로 모든 구조물에 대해 파손 특성을 예측하기 위해서는 많은 시간과 비용이 들기 때문에 해석적인 방법으로 파손을 예측하는 방법이다.
본 논문에서는 파손 이론들 중 복합재료의 섬유 또는 기지에 대한 파손을 예측하는 Hashin 파손 이론을 바탕으로 subroutine을 개발하였고, 이를 복합재 볼트 체결부에 적용하여 점진적인 파손 해석을 수행하였다. 이 subroutine을 검증하기 위해 볼트의 개수(n), 복합재 두께(t), 적층 패턴(stacking sequence)를 변수로 한 시편 시험 결과와 유한요소 결과를 비교하였다. 검증된 subroutine을 내압을 받는 원통형 구조물에 적용하여 파괴 하중을 예측하였다.
목차
등록된 정보가 없습니다.
최근 본 자료
댓글(0)
0