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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김봉환
- 발행연도
- 2018
- 저작권
- 경남과학기술대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수8
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콘크리트 펌프카용 구동 유압실린더를 개발하려면 유압 실린더의 내부 흐름 구조를 정확히 예측하고 구조적 안전성을 보장하는 것이 중요합니다. 이러한 이유로 본 연구에서는 구조 및 좌굴 해석을 실행하였습니다. 해석 결과는 실린더 두께가 15mm이고 유압 실린더가 구조적으로 안전한 것으로 간주되었을 때 최대 등가 응력이 발생하였습니다. 유압 실린더 어셈블리의 좌굴 분석에 따르면 임계 하중 계수는 1.3732~12.021이었고, 임계 하중 계수가 1보다 커서 전체 면적에서 임계 하중 계수를 관찰할 수 없었습니다. 실린더의 평균 유량이 균일하게 분포되었으며, 입구 및 출구 포트의 유량 오차가 약 2%정도로 동일한 것으로 확인되었습니다.
목차
List of Tables ⅰList of Figures ⅱⅠ. 서론 11.1 연구배경 11.2 연구의 필요성과 관련 현황 21.2-1 연구의 필요성 21.2-2 메인 드라이브 실린더의 기능 및 역할 51.3 실린더 튜브의 두께에 대한 이론해석 6Ⅱ. 구조해석 72.1 해석모델 및 격자생성 72.2 경계조건 및 해석결과 9Ⅲ. 좌굴해석 143.1 해석모델 및 격자생성 143.2 경계조건 및 해석결과 16Ⅳ. 유동해석 214.1 해석모델 및 격자생성 214.2 경계조건 234.3 해석결과 25Ⅴ. 결론 47참고문헌 48국문요약 49영문요약(Abstract) 50
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