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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 윤재웅, 김세호
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 대구대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수6
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세계적으로 점차 강화되고 있는 자동차 배기가스 환경규제로 인해 자동차 산업에서는 강도가 높은 소재를 사용하여 각 부품의 무게를 줄여 연비 증대를 통해 배기가스를 감소시키는 방향으로 규제를 만족시키고 있다. 또한 고강도강의 사용으로 자동차 부품의 무게를 줄이면서 충돌안전성 문제도 같이 해결할 수 있기 때문에 고강도강의 사용이 늘어나고 있는 추세이다. 하지만 기존에 사용하던 금형의 강도보다 소재의 강도가 더 높아지면서 많은 문제점들이 발생하고 있다. 금형에 많은 무리가 가해져 금형의 마모가 빨리 발생하거나 깨지는 현상이 발생하고 이로 인해 제품에도 영향을 미치게 된다. 이와 같은 현상을 대처하기 위해 금형 표면에 코팅을 하여 금형의 내구성을 확보하고 있다. 따라서 코팅된 금형으로 제품 성형 시 금형의 내구성에 대한 정량적인 데이터가 필요한 실정이다. 본 논문에서는 금형 코팅층에 대해 마모 경향을 제시하고 금형 코팅층의 마모수명을 예측하기 위해 마모 예측식을 제안하고 검증을 실시하였다. 또한 금형에 적절한 코팅층 선정을 위해 두 가지 코팅층에 대한 비교를 실시하였다. 추후 여러 제품에 대해서도 마모 예측을 통해 간단한 방법을 통해 마모예측을 실시하여 금형 설계에 있어서 많은 도움이 될 것이다.
목차
목 차Ⅰ. 서 론 11. 연구 개요 12. 문헌 조사 43. 연구목적 및 범위 5Ⅱ. 금형의 표면처리 개요 61. 금형의 손상 메커니즘 62. 금형의 코팅 방법 8Ⅲ. TiAlCrN 코팅층 마모 경향 101. 마모 시험 조건 도출 101) 제품 소개 및 성형해석 102) 마모시험 조건 도출 152. TiAlCrN 코팅층 마모 시험 191) 코팅층 분석 192) Pin-on-disc 마모시험을 위한 시편 제작 253) 마모 시험 방법 264) 마모 시험 결과 및 분석 283. 코팅층 마모 경향 비교 331) 비교 마모 시험 방법 332) 비교 마모 시험 결과 및 분석 353) 마모 시험 범위 분석 40Ⅳ. TiAlCrN 코팅층 마모 예측 421. 마모 예측 방법 42Ⅴ. 결론 및 향후 계획 491. 결론 492. 향후 계획 51참고문헌 52영문초록 55
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