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이용수7
Ⅰ. 서 론 11.1 연구배경과 목적 11.2 연구방법과 범위 3Ⅱ. 이론적 고찰과 선행연구 62.1 변압기의 기술 개요 62.1.1 변압기의 구성 요소 101) 변압기 철심 102) 변압기 권선 132.1.2 변압기의 전기적 특성 151) 변압기 효율 152) 변압기 손실 162.2 몰드형 일반변압기 172.2.1 구성 요소 172.2.2 전기적 특징 202.3 몰드형 일반변압기 손실특성 222.3.1 손실과 표류부하손(Stray Loss) 222.4 몰드형 하이브리드 변압기 252.4.1 기술 개요 252.4.2 전기적 특징 261) 권선법의 특징 262) Zig-Zag 권선법 272.5 선행연구 고찰 282.5.1 일반적인 표류부하손(Stray loss) 저감 기법 302.5.2 Tie Plate에서의 표류부하손 저감 기법 31Ⅲ. 손실 해석 이론과 기법 적용 353.1 변압기 손실특성 해석 이론 353.1.1 유한요소법(Finite Elements Method) 351) 유한요소법의 개요 352) 삼각형 요소의 행렬식 373) 정자장의 지배방적식 정식화 394) 와전류를 고려한 자계 지배방적식의 정식화 433.1.2 누설리액턴스 계산 491) 동심원 권선의 누설리액턴스 계산 502) Sandwich 권선의 누설리액턴스 계산 523) 에너지관점에서 인덕턴스 계산 543.2. 몰드형 일반변압기의 해석 기법 적용 563.2.1 해석용 모델링 설정 및 해석 563.2.2 손실 해석 결과 621) 무부하 손실 해석 결과 622) Tie Plate 손실 해석 결과 653.3 몰드형 하이브리드 변압기의 해석 기법 적용 673.3.1 해석용 모델링 설정 및 해석 673.3.2 손실 해석 결과 731) 무부하 손실 해석 결과 732) Tie Plate 손실 해석 결과 743.4 일반형과 하이브리드 변압기의 손실특성 결과 비교 77Ⅳ. 손실개선 연구 Model 분석 결과 814.1. Tie Plate 슬롯 추가형 모델 설정 814.1.1 슬롯 추가형 모델링 구동 814.1.2 슬롯 추가형 손실 분석 값 864.2 Tie Plate 형상 변형 모델 설정 884.2.1 형상 변형 모델링 구동 884.2.2 형상 변형 손실분석 값 924.3 손실 개선형 Tie Plate의 손실분석 결과 비교 95Ⅴ. 결 론 97
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