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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 서울시립대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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이 논문의 연구 히스토리 (3)
2017
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2014년 기준 국내 약 76% 이상의 화물이 도로를 이용하여 수송되고 있는 만큼 고속도로는 화물수송의 중추적 역할을 수행하고 있다. 그러나 고속도로에서 수송되는 화물자동차 및 화물의 규모를 가늠할 수 있는 지표의 산정방안에 관한 연구는 부족한 실정이다.
본 연구에서는 한국도로공사에서 관리하는 스마트 제한차량 분석시스템(TCS, HS-WIM) 자료를 활용하여 산출 가능한 화물자동차 통행실적(대·km/년), 화물수송실적(톤·km/년), 화물자동차 통행효율(대·km/km), 화물수송효율(톤·km/km) 총 4가지 지표를 선정하였다. 본 연구는 도로교통 통계를 활용한 구간교통량 기반 지표 산정방안과 고속도로 영업소 간 기종점교통량을 활용한 기종점교통량 기반 지표 산정방안의 장·단점 및 한계점을 제시하고 평가 및 검증하였다. 또한 고속도로 관리자 입장에서 스마트 제한차량 분석시스템을 활용하여 실시간(1일, 1개월)으로 산출가능한 방법론을 제시한 것에 의의를 가진다.
본 연구에서는 한국도로공사에서 관리하는 스마트 제한차량 분석시스템(TCS, HS-WIM) 자료를 활용하여 산출 가능한 화물자동차 통행실적(대·km/년), 화물수송실적(톤·km/년), 화물자동차 통행효율(대·km/km), 화물수송효율(톤·km/km) 총 4가지 지표를 선정하였다. 본 연구는 도로교통 통계를 활용한 구간교통량 기반 지표 산정방안과 고속도로 영업소 간 기종점교통량을 활용한 기종점교통량 기반 지표 산정방안의 장·단점 및 한계점을 제시하고 평가 및 검증하였다. 또한 고속도로 관리자 입장에서 스마트 제한차량 분석시스템을 활용하여 실시간(1일, 1개월)으로 산출가능한 방법론을 제시한 것에 의의를 가진다.
목차
제1장 서론 1제1절 연구의 배경 및 목적 1제2절 연구의 범위 및 방법 2제2장 기존연구 및 사례 고찰 3제3장 자료수집 및 기초분석 5제1절 자료수집 5제2절 기초분석 181. 화물자동차 교통량 분석 182. 화물자동차 차종별 평균 적재톤수 분석 213. 차종매칭 테이블 산출 22제4장 고속도로 물동량 지표 산정 35제1절 분석 방법론 351. 고속도로 물동량 지표 산정방안 352. 화물자동차 통행실적 및 화물자동차 통행효율 산정방안 363. 화물수송실적 및 화물수송효율 산정방안 38제2절 분석 결과 40제5장 고속도로 물동량 지표 평가 및 검증 42제6장 결론 및 향후 연구과제 45參 考 文 獻 46Abstract 48
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