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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이교범
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수8
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본 논문은 캐리어 기반의 PWM을 이용한 비엔나 정류기의 동기화 스위칭
기법을 제안한다. 비엔나 정류기는 일반적인 3-레벨 T-타입 컨버터와 유사하며
외측 스위치를 다이오드로 교체하기 때문에 전력소자의 사용을 줄일 수 있는
장점이 있다. 동기화 스위칭 방식을 적용하면 비엔나 정류기는 PWM 신호를 6
개에서 3개로 줄일 수 있는 장점이 있다. 하지만, 영전류 부분에서 전류 불연속
모드로 동작하기 때문에 불필요한 유효전압벡터가 인가되고 이로 인해 영전류
부분의 전류 왜곡은 기존 CB-PWM 스위칭 방법보다 심화된다. 본 논문에서는
전류 품질을 개선하기 위해 무효전류 주입 기법을 제안한다. 제안한 기법의 타
당성은 PSIM 시뮬레이션 및 5 kW 비엔나 정류기를 이용한 실험 결과로 검증한
다.
기법을 제안한다. 비엔나 정류기는 일반적인 3-레벨 T-타입 컨버터와 유사하며
외측 스위치를 다이오드로 교체하기 때문에 전력소자의 사용을 줄일 수 있는
장점이 있다. 동기화 스위칭 방식을 적용하면 비엔나 정류기는 PWM 신호를 6
개에서 3개로 줄일 수 있는 장점이 있다. 하지만, 영전류 부분에서 전류 불연속
모드로 동작하기 때문에 불필요한 유효전압벡터가 인가되고 이로 인해 영전류
부분의 전류 왜곡은 기존 CB-PWM 스위칭 방법보다 심화된다. 본 논문에서는
전류 품질을 개선하기 위해 무효전류 주입 기법을 제안한다. 제안한 기법의 타
당성은 PSIM 시뮬레이션 및 5 kW 비엔나 정류기를 이용한 실험 결과로 검증한
다.
목차
제 1 장 서론제 2 장 일반적인 비엔나 정류기2.1 비엔나 정류기의 구조2.2 정류기의 전류 왜곡2.3 비엔나 정류기의 제어 기법제 3 장 동기화 스위칭 방식을 사용하는 캐리어기반 PWM 방식3.1 비동기화 스위칭 방식3.2 제안하는 동기화 스위칭 방식3.3 전류 왜곡 개선 방법제 4 장 시뮬레이션제 5 장 실험제 6 장 결론참고문헌
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