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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이강현
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 대구대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수6
이 논문의 연구 히스토리 (6)
2016
전기자동차의 유리를 통한 커패시티브 커플링 LLC 무선 전력 전송 컨버터
유영수
,
이강현
전력전자학회논문지
2016.12
학술저널
투명전극을 이용한 전기자동차 유리를 통한 커패시티브 커플링 무선전력전송에 관한 연구
유영수
,
이강현
전력전자학회 학술대회 논문집
2016.11
학술대회자료
전기자동차 전후면 유리를 이용한 커패시티브 커플링 LLC 무선전력 전송 컨버터
유영수
,
이강현
전력전자학회 학술대회 논문집
2016.07
학술대회자료
커패시터 커플링 무선 전력 전송을 위한 MHz LLC 공진형 컨버터
유영수
,
문현원
,
이강현
전력전자학회논문지
2016.04
학술저널
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전기자동차 충전 방식은 크게 일반충전, 급속충전, 배터리교환, 비접촉 충전방식으로 나누어진다. 현재는 안전성과 편리성에 유리한 조건을 가지고 있는 무선 충전 방식에 대한 연구가 많이 이루어지고 있다.
본 논문에서는 전기자동차 무선 충전기술 중 하나인 커패시티브 커플링 방식을 이용한 전기자동차 충전 방식에 대한 연구이다. 커패시티브 커플링 방식의 경우 커플링 커패시터 설계가 매우 중요한 요소가 된다. 본 연구에서는 큰 커플링 커패시턴스를 얻기 위하여 유전율이 높은 전기자동차 전, 후면 유리를 이용하여 커플링 커패시터를 형성하였으며 변압기 임피던스변환을 이용하여 대전력 전송을 가능하게 하였다. 회 로 구성은 ZVS를 통한 스위칭 손실을 최소화 할 수 있는 LLC 직렬공진 토폴로지와 유사한 동작을 하게 하여 높은 전압이득과 효율을 얻었다. 제안하는 회로의 동작과 특성을 검증하기 위하여 간이 동판과 유리를 이용하여 커플링 커패시터를 구성하고 1.6kW 송수신 회로를 설계 및 제작하여 실험의 타당성을 검증하였다.
본 논문에서는 전기자동차 무선 충전기술 중 하나인 커패시티브 커플링 방식을 이용한 전기자동차 충전 방식에 대한 연구이다. 커패시티브 커플링 방식의 경우 커플링 커패시터 설계가 매우 중요한 요소가 된다. 본 연구에서는 큰 커플링 커패시턴스를 얻기 위하여 유전율이 높은 전기자동차 전, 후면 유리를 이용하여 커플링 커패시터를 형성하였으며 변압기 임피던스변환을 이용하여 대전력 전송을 가능하게 하였다. 회 로 구성은 ZVS를 통한 스위칭 손실을 최소화 할 수 있는 LLC 직렬공진 토폴로지와 유사한 동작을 하게 하여 높은 전압이득과 효율을 얻었다. 제안하는 회로의 동작과 특성을 검증하기 위하여 간이 동판과 유리를 이용하여 커플링 커패시터를 구성하고 1.6kW 송수신 회로를 설계 및 제작하여 실험의 타당성을 검증하였다.
목차
Ⅰ. 서 론 11. 전기자동차 동향 12. 전기자동차 충전 방식 31) 일반 충전 방식 32) 급속 충전 방식 33) 배터리 교체 방식 44) 비접촉식 충전 방식 43. 전기자동차 무선 충전 방식 61) 인덕티브 방식 62) 커패시티브 방식 74. 연구 목적 8Ⅱ. 본론 101. 제안하는 시스템 동작 방식 및 회로 구성 102. 제안하는 회로의 동작 모드 121) 제안하는 회로 동작 파형 122) 제안하는 회로 동작 모드 분석 133. 커플링 커패시터 설계 164. 트랜스 포머 설계 181) 히스테리시스 곡선 분석 182) 코어 사이즈 선정 193) 변압기 1차 측 최소 턴 수 204) 와이어 두께 선정 215. 변압기 임피던스 변환 특성 226. 제안하는 시스템 설계 241) 송신측 인버터 분석 242) 수신측 정류기 분석 273) 변압기 턴 비 변화에 따른 전압이득 그래프 분석 31Ⅲ. 실험 결과 331. 제안하는 회로 프로토 타입 332. 실험 스펙 & 실험 결과 파형 34Ⅳ. 결 론 38참고문헌 39영문초록 41
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