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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

박현규 (대진대학교, 대진대학교 대학원)

지도교수
이강일
발행연도
2017
저작권
대진대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수2

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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본 연구는 최근 적용 사례가 급증하고 있는 쏘일네일링에 대한 현장인발시험 자료를 수집하여 기존의 도해법에서 이용되고 있는 극한인발저항력 판정법의 문제점을 비선형회귀분석을 통해 분석하고 그 판정방법을 제안하였다.
비선형회귀분석에 의해 추정된 하중-변위곡선은 현장인발시험 자료와 매우 높은 상관성을 보였으며 쏘일네일의 하중-변위곡선이 항복하중 이후에 급격한 변위를 보이는 경우에는 S자 성장곡선 회귀모형이 가장 적합하며, 인발하중과 변위의 증가량이 점진적으로 감소하는 파괴거동을 보이는 하중-변위곡선은 점근적 방법이 가장 적합한 회귀모형으로 평가되었다.
현장인발시험으로부터 얻어진 실측 인발저항력과 설계기준에 의해 산정된 예측 인발저항력을 이용하여 저항편향계수와 저항편향계수의 변동계수를 산정함으로써 쏘일네일의 인발저항력에 대한 불확실성을 정량화하였다. 예측 인발저항력은 예비인발시험을 통하여 설계인발저항력을 결정하는 미국과 달리 경험적으로 제안된 도표를 이용하여 설계인발저항력을 예측하는 국내 설계관행의 차이점을 고려하였다. 도해법을 이용한 극한인발력에 대한 저항편향계수()는1.446이며, 비선형 회귀분석을 이용한 저항편향계수()는1.631로 실제 극한인발저항력을 보수적으로 예측하고 있는 것으로 분석되었다. 저항편향계수의 변동계수()는 각각 0.275~0.295로 불확실성이 비교적 높은 것으로 나타났다.
본 연구로부터 제안된 극한단위주면마찰저항력은 국내 지반특성과 가압식 그라우팅 공법의 특성이 반영된 것으로 해외 연구결과로부터 제시된 설계도표를 이용하던 문제점을 개선함으로써 독자적인 설계기준을 확보하는데 기여할 수 있을 것으로 기대된다.

목차

국문요약 ⅰ
목 차 ⅱ
그림목차 ⅳ
표 목 차 ⅵ
제 1 장 서 론 1
1.1 연구목적 1
1.2 연구동향 2
1.3 연구방법 4
제 2 장 쏘일네일링의 이론적 배경 6
2.1 쏘일네일링 6
2.2 흙과 네일의 마찰력 7
2.3 쏘일네일의 구성 요소 9
2.3.1 네일 9
2.3.2 그라우트 10
2.3.3 쏘일네일의 두부 10
2.4 쏘일네일의 인발저항력 11
제 3 장 가압식 쏘일네일링의 현장인발시험 13
3.1 쏘일네일링의 인발시험 13
3.1.1 국내?외 인발시험 기준 13
3.1.2 인발시험의 종류 13
3.1.3 극한인발시험의 방법 14
3.1.4 극한인발하중의 판정 15
3.2 현장인발시험 자료의 수집과 데이터 구축 16
제 4 장 비선형 회귀분석에 의한 극한인발력 판정 32
4.1 비선형 회귀분석의 적용 32
4.1.1 비선형 회귀모델 32
4.1.2 비선형 회귀분석에 의한 극한인발하중의 판정방법 34
4.2 비선형 회귀분석에 의한 극한인발하중의 판정 37
4.2.1 극한인발저항력의 판정 37
4.2.2 비선형 회귀모형의 적합성 검토 40
제 5 장 극한인발력의 저항편향계수 및 불확실성 42
5.1 극한인발저항력의 산정 42
5.2 극한인발저항력의 실측 45
5.2.1 도해법에 의한 극한인발력의 판정 45
5.2.2 비선형 회귀분석법에 의한 극한인발력의 판정 47
5.3 저항편향계수의 통계학적 특성 47
5.3.1 저항편향계수 47
5.3.2 도해법에 대한 저항편향계수 49
5.3.3 비선형 회귀분석에 대한 저항편향계수 51
제 6 장 결 론 53
참고문헌 55
ABSTRACT 58
감사의 글 60

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