주거지역 주차장 이용의식 분석과 주차환경개선 방안에 관한 연구 :A Study on the Analysis of Parking Attitude in Residential Area and Improvement of Parking Environment

이상훈

추천

검색

자료유형: 학위논문

저자정보: 이상훈 (부산대학교, 부산대학교 대학원)

지도교수: 정헌영

발행연도: 2017

저작권: 부산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수30

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2017

국가중요시설의 주차장 보안의 문제점과 개선방안: 국회둔치주차장을 중심으로

이상훈 , 이상열 한국경호경비학회지 2017.03 학술저널

주거 밀집지역 주차장 이용의식 분석과 주차환경개선 방안에 관한 연구

이상훈 , 정헌영 대한교통학회 학술대회지 2017.02 학술대회자료

주거지역 주차장 이용의식 분석과 주차환경개선 방안에 관한 연구

이상훈 도시공학과 2017.01 학위논문

이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
이 논문의 연구 히스토리 확인하기

초록· 키워드

오류제보하기

자동차 보급의 대중화로 인해 우리나라의 자동차 등록대수가 2,000만대를 넘어 1가구 1자동차의 시대가 도래하고 있다.주차장 확보에 대한 기준 주차장 법은 1979년 4월 17일 제정되었다.주차장법이 명확히 적용되어 새로이 조성된 주거지역 및 고층 아파트들은 주차시설이 확보되어 있지만 주차장 확보에 대한 기준이 적용되기 이전에 조성된 단독주택 및 공동주택 주거지역은 자동차 대중화와 함께 심각한 주차난이 발생하고 있다. 이러한 문제들을 해결하기 위해 정부 및 각 지자체에서는 다양한 주차장 공급 정책을 시행하고 있다. 하지만 불법주차가 난립하고 있는 주거지역의 주차문제를 해결하기에는 현재 보급되고 있는 주차공간은 양적으로 부족한 상황이며, 과거에 조성되었던 주차장은 주차동선 및 규격의 협소로 인해 불편을 초래하고 있다. 이에 본 연구에서는 주차문제가 발생하는 주거지역의 주차장 보유 및 이용실태, 불법주차 문제에 대한 심각성, 주차대책에 대한 주민들의 의식을 분석하고자 한다. 또한 본 연구에서는 부산광역시 주거지역의 주차환경 개선 방안으로 민영주차장 활성화 지원에 대한 기준을 검토하고 민영주차장 활성화를 위해 어떠한 방안이 이루어 져야 하는지 고찰을 실시하고자 한다.

While the residential areas constructed after 1979 when the Parking Lot Act was enacted are relatively free from parking issue, the existing high-density residential areas are in poor conditions in Korea. Understandingly, illegal parking hinders traffic into the residential areas. It causes many problems. Especially, emergency vehicles and/or heavy traffic are having big trouble getting into the zones. To solve these problems, each local government is introducing various policies: Residents parking area, Public parking lots using unexecuted urban infrastructure, Green parking lots securing space by removing house walls, and Skyway parking lots. But those policies cannot follow with the speed of car distribution in the high-density residential areas. And Illegal parking and parking-related issues continuously increases.
The study utilized the 2014 fact-finding survey of demand and supply of parking lots conducted by Busan Metropolitan City. The survey is conducted to find out the state of parking lots and the state of demand and supply in regions every three years by the Parking Lot Act. The study conducted a survey in one of the worst areas among parking environment improvement districts designated by the fact-finding survey.
After choosing a target area, a survey was carried out. Based on the investigation, the study figured out residents’ possession of parking lots, seriousness of parking issue, and awareness of measures for securing parking space. At the same time, by presenting appropriate ways to get parking lots in the high-density residential areas, the study tried to resolve regional parking issues.
The findings of the study are as follows.
First, inhabitants in residential environment improvement districts were mainly living in detached houses and town houses. Many of them did not have parking lots.
Second, the residents considered parking issue serious because there were many people who did not have parking lots and did illegal parking.
Third, when the residents, who did not have parking space, had many cars and had low intention to use parking lots, they argued that illegal street parking should be allowed.
Fourth, in solving the parking problem in their residential areas, the inhabitants maintained the authorities should play a key role. But, without provision of parking lots, they were not in favor of introducing regulatory policies like levying garage option on car buyers.
Finally, the solution conducted by the authorities had some limitations. The study has reviewed the ways to promote private parking lots. As the current support standards could not generate profits, it was hard to expect boosting the private parking lots.
It is advisable to review and strengthen the support standard through an in-depth economic analysis in future. The promotion of private parking lots in residential districts will lead to secure parking space, and that will be a big help for the improvement of parking environment.

#수량화2류 분석 #민영주차장 활성화 #주거지역 주차문제

제1장 서론 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
제2절 연구의 방법 및 범위 3
제3절 선행연구 고찰 6
제2장 주거지역 주차시설 현황 11
제1절 부산광역시 주차장 현황 11
제2절 주차수급실태조사 자료의 개요 17
제3절 주차환경개선지구의 선정 및 기준 검토 18
제4절 주차환경개선지구 선정 현황 및 방안 검토 20
제3장 주거지역의 주차장 보유실태 21
제1절 설문조사의 개요 21
제2절 조사자료의 구성과 응답자의 특성 23
제3절 주거환경의 실태 및 자동차 보유실태 25
제4절 주차공간 보유실태 및 불법주차 원인 27
제4장 주차장 이용에 대한 주민들의 의식 31
제1절 불법주차에 대한 주민들의 심각성 31
제2절 주차요금 및 주차단속에 대한 의식 33
제3절 주차공간에 대한 만족도 36
제5장 주차대책에 대한 고찰 41
제1절 주차장 확보대책에 대한 의식 41
제2절 주차문제 해결 방안별 중요성에 대한 의식 46
제3절 신규 주차공간 확보에 대한 이용의식 51
제6장 주거지역 주차환경 개선 방안 56
제1절 주차장 이용 의식에 근거한 주차환경개선대책 고찰 56
제2절 산복도로 주거지역의 주차 대책 고찰 58
제3절 민영주차장 설치에 관한 고찰 61
제4절 산복도로의 기계식주차장 설치에 대한 고찰 63
제7장 결론 및 향후과제 70
참고문헌 75
부록 77
Abstract 82

최근 본 자료

전체보기

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

이 논문의 연구 히스토리 (3)

초록· 키워드

목차

최근 본 자료

댓글(0)