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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김동준 (부산대학교, 부산대학교 대학원)

지도교수
김귀순
발행연도
2017
저작권
부산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수16

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2017

원심압축기 설계 및 임펠러 앞전 위치가 원심압축기의 공력성능에 미치는 효과에 대한 수치적 연구
김동준 항공우주공학과 2017.01 학위논문

2016

임펠러 앞전 위치에 따른 원심압축기 성능특성 분석
김동준 ,  김귀순 ,  최정열 한국추진공학회지 2016.12 학술저널
임펠러 앞전 위치가 원심압축기의 공력성능에 미치는 효과에 대한 수치적 연구
김동준 ,  김귀순 ,  최정열 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, a high speed centrifugal compressor was designed by focusing on a small centrifugal compressor, and a study was conducted on the effect of leading edge location for the performance characteristics of a centrifugal compressor impeller. Two stage centrifugal compressor was designed by one dimensional and three dimensional shape design. The internal flow analysis of the designed impeller, diffuser and volute was performed. For 1st stage centrifugal compressors, pressure ratio and efficiency were estimated to be 3.439 and 76.52%, and for 2nd stage centrifugal compressors, pressure ratio and efficiency were estimated to be 2.019 and 80.67%. respectively. Five impellers with different leading edge location were selected for numerical analysis. The impeller with leading edge located 10% away from the inlet about meridional distance from entrance to exit showed the best total pressure ratio and efficiency. Also, this case showed relatively uniform flow distribution because of a weak intensity of the separation region at impeller exit. The impeller with leading edge located far from this location showed lowest total pressure ratio and efficiency. Performance of compressor also decreased due to non-uniform flow distribution at impeller exit.
#원심압축기

목차

1. 서론
1.1 압축기 개요
1.2 연구배경 및 필요성
2. 원심압축기 설계
2.1 원심압축기 구조
2.2 열·유체역학적 이론
2.3 임펠러 설계
2.3.1 속도삼각형 및 미끄럼 계수
2.3.2 임펠러 입구 설계
2.3.3 임펠러 출구 설계
2.3.3.1 임펠러 출구직경
2.3.3.2 임펠러 후향 경사
2.3.3.3 임펠러 출구 높이
2.3.3.4 임펠러 축 방향 길이
2.4 디퓨저 설계
2.4.1 베인리스 디퓨저
2.4.2 베인 디퓨저
2.5 볼루트 설계
3. 전산해석 기법
3.1 지배 방정식
3.2 난류 모델
3.3 전산해석 검증
4. 원심압축기 형상설계 및 내부유동 해석
4.1 설계 사양
4.2 1차원 설계
4.2.1 설계 유량 및 각 단 압력비 계산
4.2.2 1차원 형상설계
4.3 3차원 형상설계
4.3.1 임펠러 형상설계
4.3.2 볼루트 형상설계
4.4 전산해석 격자 생성 및 경계조건
4.4.1 임펠러 격자 생성
4.4.2 볼루트 격자 생성
4.4.3 경계조건
4.5 전산해석 결과
5. 임펠러 앞전 위치 설계변수의 영향
5.1 설계변수의 정의
5.2 임펠러 모델
5.3 전산해석 격자 및 경계조건
5.3.1 임펠러 격자 생성
5.3.2 경계조건
5.3.3 격자 의존도
5.4 설계변수에 따른 임펠러 계산모델
5.5 전산해석 결과
5.5.1 성능곡선
5.5.2 내부 유동 분석
6. 결론
참고문헌
Abstract

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