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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 정헌영
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 부산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수7
이 논문의 연구 히스토리 (4)
2017
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As the use of private cars increases along with the technological advancement in the automobile industries and their capabilities to supply, a wide range of issues are followed including the increase in traffic congestion costs, pavement damages and more.
In spite of consistent effort to resolve such urban traffic problems, the modal share rate of private cars continuously increases, thus it is becoming more important to explore the ways to enable drivers to take reasonable measures, in self-motivated manner, by taking part of the transportation demand management policy rather than to rely on the strict enforcement of control policy.
Considering that the urban transportation infrastructures are in much better shape than before, it is necessary to implement Mobility Management (MM) that induces reasonable usage of private cars by promoting the change in one’s consciousness and behavior through communication.
Hence, the research studies the factors that influence the mobility through the survey targeting the citizens of Busan on their awareness on the former transportation demand management policy, and A survey was conducted for traffic experts to build a decision model, to explore the ways to motivate the citizens’ involvement in reducing the use of private cars as a measure of Mobility Management.
In spite of consistent effort to resolve such urban traffic problems, the modal share rate of private cars continuously increases, thus it is becoming more important to explore the ways to enable drivers to take reasonable measures, in self-motivated manner, by taking part of the transportation demand management policy rather than to rely on the strict enforcement of control policy.
Considering that the urban transportation infrastructures are in much better shape than before, it is necessary to implement Mobility Management (MM) that induces reasonable usage of private cars by promoting the change in one’s consciousness and behavior through communication.
Hence, the research studies the factors that influence the mobility through the survey targeting the citizens of Busan on their awareness on the former transportation demand management policy, and A survey was conducted for traffic experts to build a decision model, to explore the ways to motivate the citizens’ involvement in reducing the use of private cars as a measure of Mobility Management.
목차
제1장 서론 1제1절 연구의 배경 및 목적 1제2절 연구의 범위 및 방법 3제2장 선행 연구 및 이론적 고찰 6제1절 교통수요관리에 대한 선행연구 고찰 6제2절 교통행동관리에 대한 선행연구 고찰 82. 교통행동관리의 개념 82. 교통행동관리에 대한 선행연구 10제3장 교통수요관리정책에 관한 시민의식 분석 13제1절 조사의 개요 131. 조사의 필요성 132. 조사의 개요 13제2절 조사자료의 구성 15제3절 응답자 속성 및 교통수요관리정책에 관한 의식 171. 응답자 개인속성 172. 응답자 통행특성 183. 교통수요관리정책에 대한 의식 234. 응답자 특성에 따른 교통수요관리정책 의식 분석 26제4절 교통수요관리정책의 우선순위 30제4장 교통행동변화에 영향을 미치는 교통수요관리정책 분류 32제1절 교통행동변화에 영향을 미치는 교통수요관리정책 항목 구성 32제2절 주성분 분석을 통한 교통수요관리정책 분류 34제5장 AHP기법을 활용한 자발적인 교통행동변화 유도방안의 우선순위 선정 42제1절 우선순위 선정을 위한 평가항목 도출 421. 우선순위 선정의 필요성 422. 우선순위 선정을 위한 평가항목의 구성 43제2절 조사개요 471. 조사의 개요 482. 응답자 속성 49제3절 자발적인 교통행동변화 유도방안을 위한 우선순위 산정 501. 응답 일관성 검증 512. 응답자 속성에 따른 평가지표에 대한 가중치 563. 승용차 운전자의 교통행동변화 유도방안 의사결정 모델 구축 및 우선순위 선정 62제6장 자발적인 시민참여와 교통행동관리 65제7장 결론 68참고문헌 70설문지 72Abstract 84
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