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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김해동
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 계명대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수13
이 논문의 연구 히스토리 (2)
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본 연구에서는 대구의 폭염발생 시기에 클린로드 시스템 운영에 따른 도시의 열 환경과 대기 질 개선효과를 정량적으로 파악하고, 이를 근거로 보다 효과적으로 정책이 추진되고 장래에는 더욱 확대되어 갈 수 있는 근거를 제공하는 것에 목적을 두고 있다.
대구의 클린로드 시스템 운영 이전의 지점별(남산동, 대명동, 평리동) 미세먼지(PM10)농도를 분석하여 대기 질 개선효과를 정량적으로 파악하고, 클린로드 시스템 운영구간과 미운영구간의 자동기상관측장비(AWS)를 통해 기온, 지표면온도, 상대습도, 흑구온도 등의 요소를 관측·분석하여 두 지점의 열 환경 개선효과를 비교분석하였다.
그 결과, 대구의 미세먼지 농도는 전체적으로 개선이 이루어 졌는데, 주거단지 보다 도로 변에서 더 많은 개선이 이루어 진 것으로 평가되었다. 우리나라의 대기질 배경농도를 고려할 때 개선이 빠르게 달성되기는 어려울 것 같으며 이런 상황을 고려할 때 클린로드 시스템을 운영하여 도로의 비산먼지를 줄이는 것은 도시 내 소지역별 대기 질 개선에 효과적인 대안이 될 수 있을 것으로 판단된다.
그리고 클린로드 시스템의 효과로 지표면의 온도 하강과 기온상승을 억제하는 효과가 확인 되었다. 하지만 일사에 의한 물의 증발과 고온의 기온으로 효과가 오래 지속 되지 못하고 시민들의 불쾌감을 가져오는 악영향이 발생함으로 더 나은 효과를 개선하기 위해 시민들의 적극적인 참여와 폭염에 대비하기 위한 클린로드 시스템 운영방법을 개선할 필요가 있다.
대구의 클린로드 시스템 운영 이전의 지점별(남산동, 대명동, 평리동) 미세먼지(PM10)농도를 분석하여 대기 질 개선효과를 정량적으로 파악하고, 클린로드 시스템 운영구간과 미운영구간의 자동기상관측장비(AWS)를 통해 기온, 지표면온도, 상대습도, 흑구온도 등의 요소를 관측·분석하여 두 지점의 열 환경 개선효과를 비교분석하였다.
그 결과, 대구의 미세먼지 농도는 전체적으로 개선이 이루어 졌는데, 주거단지 보다 도로 변에서 더 많은 개선이 이루어 진 것으로 평가되었다. 우리나라의 대기질 배경농도를 고려할 때 개선이 빠르게 달성되기는 어려울 것 같으며 이런 상황을 고려할 때 클린로드 시스템을 운영하여 도로의 비산먼지를 줄이는 것은 도시 내 소지역별 대기 질 개선에 효과적인 대안이 될 수 있을 것으로 판단된다.
그리고 클린로드 시스템의 효과로 지표면의 온도 하강과 기온상승을 억제하는 효과가 확인 되었다. 하지만 일사에 의한 물의 증발과 고온의 기온으로 효과가 오래 지속 되지 못하고 시민들의 불쾌감을 가져오는 악영향이 발생함으로 더 나은 효과를 개선하기 위해 시민들의 적극적인 참여와 폭염에 대비하기 위한 클린로드 시스템 운영방법을 개선할 필요가 있다.
목차
1. 서 론 11.1 연구의 필요성 11.2 연구 동향 41.2.1 해외 사례 41.2.1.1 미국과 일본의 사례 41.2.1.2 그 이외의 외국 사례 91.2.2 국내 사례 101.2.2.1 서울시의 사례 101.2.2.2 인천시의 사례 111.2.2.3 포항시의 사례 111.2.2.4 기타 사례 121.3 연구개발 목표 및 내용 131.3.1 연구 개발 목표 131.3.2 연구 개발 내용 131.3.2.1 연구내용 131.3.2.2 정점 관측 망 자료 분석을 통한 대기 질 개선평가 141.3.2.3 열 환경 현장관측 141.3.2.4 클린로드 운영 시스템의 효과적 개선방안 152. 연구 내용 및 방법 162.1 클린로드 시스템 운영에 따른 대기 질 개선효과 평가 162.1.1 클린로드 시스템의 개황과 효과평가 162.1.2 연구자료와 방법 182.2 클린로드 시스템의 설치·운영에 따른 도로 열 환경 개선효과 분석과 효율적인 운영 및 방안 모색 192.2.1 도시열섬과 도로 열 환경 개선노력의 개황 192.2.2 연구 자료와 분석 방법 232.3 열수지 방법을 이용한 여름철 아스팔트 도로 상의 열 환경분석 282.3.1 열수지 기법을 이용한 도시 열 환경 연구의 개황 282.3.2 연구 자료와 분석방법 293. 연구결과 및 고찰 333.1 클린로드 시스템 운영에 따른 대기 질 개선효과 333.1.1 시간대별 미세먼지 농도변화 333.1.2 여름철 미세먼지 정규화 농도 383.2 클린로드 시스템 운영에 따른 열 환경 개선효과 423.2.1 기온 시간변화 423.2.2 지면온도 시간변화 443.2.3 상대습도 시간변화 483.2.4 흑구온도 시간변화 503.2.5 WBGT 시간변화 523.2.6 불쾌지수 시간변화 543.3 열수지 방법을 이용한 여름철 아스팔트 도로 상의 열 환경 분석 563.3.1 온도분포 563.3.2 기온과 지표면온도 분포 563.3.3 순단파복사량 583.3.4 순장파복사량 593.3.5 현열 603.3.6 지표면상의 열수지 614. 결론 625. 연구성과 65참고문헌 66영문초록 68국문초록 70
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