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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 박준영
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 금오공과대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수2
이 논문의 연구 히스토리 (6)
2016
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건물 내부의 복도와 교차로 등에서 흔히 볼 수 있는 양방향을 유동을 이산요소법을 이용하여 시뮬레이션 하였다. 보행자 시뮬레이션은 건축 계획 단계에서부터 교통공학, 소방안전 등 여러 방면에 활용될 수 있다. 특정한 구역 내에 보행자들의 평균속도, 접촉력, 보행시간 등 시뮬레이션을 통하여 계산된 값들은 교차로의 정체현상의 원인을 파악하고 이해하는데 도움을 주고 건축 계획 단계에서 실제 구역의 사람들의 유동을 모사함으로써 건축 구상에 도움을 줄 수 있다. 시뮬레이션에서 보행자의 움직임은 뉴턴의 제2법칙을 기본으로 보행자의 심리효과를 고려하여 수식적으로 적용하여 계산되어진다.
기존의 보행자 시뮬레이션에 관한 알고리즘 3가지(Tsuji, Gotoh, Langston)을 비교 분석하여 각 모델들의 장단점을 보행자의 심리효과를 기준으로 평가하였다. 그리고 이러한 장단점을 토대로 수정된 모델을 개발하여 3가지 모델과 심리적 측면에서 비교 분석하였다.
기존의 보행자 시뮬레이션에 관한 알고리즘 3가지(Tsuji, Gotoh, Langston)을 비교 분석하여 각 모델들의 장단점을 보행자의 심리효과를 기준으로 평가하였다. 그리고 이러한 장단점을 토대로 수정된 모델을 개발하여 3가지 모델과 심리적 측면에서 비교 분석하였다.
목차
제 1 장 서 론 11.1 연구의 필요성 11.2 보행자 모델의 소개 2제 2 장 보행자 모델링 42.1 이산요소법(Discrete Element Method) 42.1.1 소개 42.2 원형 모델 52.2.1 접촉력의 계산 52.3 타원형 모델 62.3.1 보행자간 접촉 62.3.2 4차 방정식의 풀이 122.4 Tsuji 모델 152.4.1 보행 방정식 152.4.2 보행자의 심리효과 162.5 Gotoh 모델 212.5.1 보행 방정식 212.6 Langston 모델 262.6.1 보행 방정식 262.6.2 회피 알고리즘 272.7 Present 모델 282.7.1 보행 방정식 282.7.2 구성 29제 3 장 시뮬레이션 323.1 Tsuji 모델 323.2 Gotoh 모델 353.3 해석 조건 393.4 비교 403.4.1 보행자의 이동 경로 비교 403.4.2 시뮬레이션 유동 비교 433.5 분석 503.5.1 Tsuji 알고리즘 분석 503.5.2 Gotoh 알고리즘 분석 513.5.3 Langston 알고리즘 분석 52제 4 장 결 론 54[참고 문헌] 56
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