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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

한국현 (서울과학기술대학교, 서울과학기술대학교 대학원)

지도교수
최규형
발행연도
2016
저작권
서울과학기술대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수3

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

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철도의 여러 가지 장점 중 정시성과 안전성은 매우 중요 하며, 이러한 장점을 유지하기 위함에 있어 철도신호의 역할은 열차운행을 안전하고 정확하게 하는 것이다. 또한 근래에는 열차운영효율 향상을 포함한다. 이러한 임무를 포함하기 위하여 역 구내에서 열차운전 및 입환을 안전하고 능률적으로 수행하는 신호설비가 있다.
열차의 진행에서 진로구성이 이루어질 때 선로전환기가 전환함으로써 진로 구성이 이루어진다. 이에 따른 선로전환기 안정성 및 동작의 연속성은 열차 운행에 필수적이고 매우 중요한 요소이다. 위와 같이 선로전환기의 신뢰성 향상을 위해서는, 장치 고유의 신뢰성 및 안전성을 향상시키는 것 이 외에, 사용기간 중에 적절한 유지보수 조치를 통해서 장치에 요구되는 수명만큼 고장발생을 감소시키는 것이 요구 된다.[3]
본 논문에서는 신뢰도 분석 기법을 이용하여 선로전환기의 유지보수체계에 도움이 되고자 한다. 분석하고자 하는 유지보수 대상을 선정한 후, 대상에 대한 고장데이터를 수집하고, 모터 및 Capacitor의 고장 분석을 하고, 미니텝을 이용하여 선로전환기 필수장비로 선정한 모터, Capacitor 대하여 모수분석, 비모수분석을 하여. 고장 발생 빈도가 적은 장치의 모수분석 수명 추정치 및 비모수분석 수명 추정치를 비교함으로서 유지보수 업무에 도움이 되고자 한다. 모터는 총 2번의 고장이 발생했고, Capacitor는 총 6번의 고장이 발생하였다. 2번의 고장이 발생한 모터는 모수분석과, 비모수분석이 큰 차이의 수명 추정치가 나타났다. 수명 추정치의 예측을 높이기 위해 19번의 고장이 발생한 제어계전기, 18번의 고장이 발생한 회로제어기의 모수, 비모수분석을 비교하였다. 19번의 고장이 발생한 화로제어기의 경우 모수분석과 비모수분석의 수명 추정치가 큰 차이를 보이지 않았다.
이와 같은 결과로 고장 발생이 적은 장치는 비모수분석인 Kaplan-Meier기법을 이용하면 보다 낳은 수명 추정치를 예측할 수 있다. 모수분석은 신뢰성 분석에 많이 사용 되는 Weibul 기법을 이용하였다. 비모수분석 기법 중 하나인 카플란-메이어(Kaplan-Meier)기법은 누적한계추정법(Product-Limit)이라 지칭되며 생존시간 데이터에 적합하도록 경험적 분포함수를 일반화하는 방법으로 비모수적 기법으로 확률론에 근거하고 있으며 중도절단 예를 포함하여 각 개체의 생존시간이 알려져 있으면 표본의 크기에 구애되지 않고 간단하게 유도 할 수 있다[2].

목차

1. 서 론 1
1.1 연구의 배경 및 목적 1
1.2 논문 구성 2
2. 수명예측 3
2.1 수명의 정의 3
2.2 수명에 영향을 미치는 요소 4
2.3. 신뢰성시스템의 수명 6
2.4 선로전환기 수명 10
2.5 Kaplan-Meier 기법 11
3. 전기 선로전환기 수명 예측 15
3.1 전기 선로전환기 구조 15
3.2 고장 데이타 21
3.3 고장 분석 24
4. NS 선로전환기 수명예측 28
4.1 모수분석 28
4.2 비모수분석 35
4.3 제어계전기와 회로제어기의 모수분석 및 비모수 분석 비교 43
4.4 분석결과 48
5. 결 론 49
참고문헌 50
영문초록(Abstract) 52
감사의 글 53

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