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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

강봉구 (울산대학교, 울산대학교 일반대학원)

지도교수
전태원
발행연도
2017
저작권
울산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수13

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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IPMSM의 선간다락고장으로 인해 발생하는 대표적인 현상은 고장이 발생한 상의 코일 턴 수의 감소 및 쇄교자속의 변화에 의한 저항 및 인던턴스 의 변화와 단락된 권선으로 구성된 폐회로에 유도되는 순환전류의 발생이다. 이러한 현상으로 인해서 모터입력전류의 불평형이 발생하고 대칭 좌표법에 의해 역상분(negative sequence)성분과 영상분(zero sequence)성분이 발생하게 된다. 이러한 역상분과 영상분 성분은 모터의 특성에 나쁜 영향을 미칠 뿐만 아니라, 정상분 성분을 기준으로 d-q 변환하여 적용되는 모터의 제어 시에 이러한 성분이 고려되지 않아, 모터를 제어할 수 없 특성을 급격하게 악화시키는 원인이 된다. 즉 모터의 고정자 권선고장 등이 발생하였을 때, 고장의 원인을 검출하고, 이로부터 고장의 악화를 최소화 하면서 고장대응을 위한 시간의 확보를 위해서는 이러한 고장을 고려한 모터의 모델링이 무엇보다 중요하다. 따라서 모터의 고장 시에 발생하는 특성변화를 고려한 등가회로의 구성은 정상상태에서의 모터의 제어뿐만 아니라 고장 발생시에 모터의 특성변화를 고려한 고장대응 제어에 필수적인 요소이다.

본 논문은 IPMSM의 ITF고장에 대해서 분석하고 고장상태에서 적용될 수 있는 새로운 d-q 등가회로를 제안하였다. 제안한 방법은 기존의 제어에서 주로 사용하는 3상변환을 방법을 그대로 사용하고 고장에 의해 발생한 순환전류를 모델링한 전류식을 이용하여 역자계 항으로 정의하고 전압방정식에 추가하여 ITF고장을 고려한 d-q 전압방정식을 만들었으며, 이렇게 만들어진 d-q 전압 방정식은 기존의 전압방정식의 형태와 유사하여 간단하게 역자계 항이 추가된 d-q 등가회로를 구성할 수 있다.

목차

목 차
요 지
그림 목록
약어 목록
제 1 장 서론 - 1
1.1 연구배경 및 필요성 1
1.2 연구의 범위 및 내용 4
제 2 장 고정자 선간단락 현상에 대한 분석 6
2.1 선간단락고장의 특성 6
2.2 선간단락고장의 성분변화 8
제 3 장 d-q 등가회로 - 11
3.1 d-q 전류 모델링 - 11
3.2 d-q 전압 방정식 - 16
3.3 d-q 등가 회로 구성 20
제 4 장 시뮬레이션 및 실험 결과 21
4.1 시뮬레이션 및 실험 구성 21
4.2 시뮬레이션 및 실험 결과 24
제 5 장 결 론 - 31
참고문헌 - 32

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