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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 전상수
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 인제대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수1
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최근 국내의 도심지에서 지하굴착공사 및 수도관 파열 등으로 토사가 유실되고 있으며 비근한 예로 도시철도 지하철 석촌 지하철역 및 인천 2호선 인근에서 대규모 공동이 발생하였다. 지하철은 일일 이용자수가 높으므로 사고발생시 커다란 인명피해가 발생할 수 있어 안정성 확보가 필요하며 이를 위해서는 도시철도에 영향을 미치는 위험인자에 대한 평가가 반드시 이루어져야 하므로 본 연구에서는 도시철도 인접지역에서 공동이 발생한 경우 차량 하중을 고려한 철도 노반의 안전성을 평가하기 위하여 삼차원 유한차분해석 프로그램인 FLAC3D를 이용하였다. 궤도중심으로부터 이격거리 20m에서 발생한 다양한 공동의 깊이, 폭, 길이에 따른 노반 침하량을 산정하여 노반 안정성을 평가하였다.
목차
국문초록ABSTRACT1. 서 론1.1 연구 배경 및 목적1.1.1 연구 배경1.1.2 연구 목적1.1.3 연구내용 및 방법2. 국내 철도 분류 및 흙구조물 노반2.1 국내 철도 분류2.1.1 국유철도2.1.2 사유철도2.1.3 고속철도2.1.4 광역철도2.1.5 도시철도2.1.6 참고사항2.2 흙구조물2.2.1 설계일반2.2.2 흙구조물의 설계하중2.2.3 암반상의 흙구조물3. 도시철도 지하구조물 피해사례3.1 지하구조물 피해사례3.1.1 국내3.1.2 국외3.2 지하구조물 피해사례 통계적 분석 사례3.2.1 국내 위험도 평가3.2.2 국외 위험도 평가4. 유한차분해석4.1 유한차분법(Finite Difference Method)4.2 Computer Code (FLAC)5. 도시철도 지하구조물 및 주변지반의 해석기반 안정성 평가5.1 이차원 수치해석5.1.1 이격거리별 변위 벡터 및 수직 변위5.1.2 공동에 의한 노반 중심 침하량5.1.3 이격거리 및 공동직경에 따른 침하량5.2 삼차원 수치해석5.2.1 공동깊이 및 폭, 이격거리별 수직 변위5.3 이격거리별 공동에 의한 노반침하량 및 위험도 평가기준6. 결론참고문헌
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