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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이지훈
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 전남대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수1
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최근 수산업에서 지구온난화를 유발하는 온실가스에 대한 관심이 증대되어 온실가스 감축에 대한 많은 연구가 진행되고 있다. 특히 트롤과 같은 예인 어구의 경우, 예망시 유체 저항으로 유류소모량에 영향을 많이 주고 있어 유체 저항을 줄일 필요가 있다.
따라서 본 연구에서는 현용 1400마력급 중층 대형 트롤의 유체 저항을 감소시키고자 어구 설계의 개선을 통하여 저저항형 중층 트롤 어구를 제시하고자 한다. 모형어구와 시뮬레이션 방법을 통하여 현용 어구와 저저항형 어구의 저항, 망고, 망폭을 유속별로 분석하였으며, 본 연구에서 제시한 저저항형 어구의 경우 현용어구 대비 저항이 29% 감소하였으며, 망구 면적 또한 증가하여 어구 성능은 개선됨과 동시에 에너지도 절감할 수 있는 것으로 분석되었다. 따라서 향후 보다 친환경적이며 효율적으로 어업에 도움이 될 수 있을 것으로 판단된다.
따라서 본 연구에서는 현용 1400마력급 중층 대형 트롤의 유체 저항을 감소시키고자 어구 설계의 개선을 통하여 저저항형 중층 트롤 어구를 제시하고자 한다. 모형어구와 시뮬레이션 방법을 통하여 현용 어구와 저저항형 어구의 저항, 망고, 망폭을 유속별로 분석하였으며, 본 연구에서 제시한 저저항형 어구의 경우 현용어구 대비 저항이 29% 감소하였으며, 망구 면적 또한 증가하여 어구 성능은 개선됨과 동시에 에너지도 절감할 수 있는 것으로 분석되었다. 따라서 향후 보다 친환경적이며 효율적으로 어업에 도움이 될 수 있을 것으로 판단된다.
목차
1. 서론 12. 재료 및 방법 32.1. 실물 어구 32.1.1. 현용 근해 중층 트롤 어구 32.1.2. 저저항형 근해 중층 트롤 어구 62.1.3. 전개판 92.2. 모형 실험 112.2.1. 모형 수칙 112.2.2. 실험 장치 152.2.3. 실험 방법 172.3. 수치해석 182.3.1. 질량-스프링 모델 182.3.2. 수치해석 방법 223. 결과 및 고찰 243.1. 현용 어구의 망구 형상 분석과 어구의 저항 분석 243.2. 저저항형 근해 중층 트롤 어구의 망구 형상 분석과 어구 저항 분석 283.3. 현용 어구와 저저항형 근해 중층 트롤 어구의 비교 324. 요약 및 결론 345. 참고문헌 35Abstract 38
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