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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 최세완
- 발행연도
- 2016
- 저작권
- 서울과학기술대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수6
이 논문의 연구 히스토리 (6)
2017
2016
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EV 및 PHEV 충전기와 같은 배터리 기반 에너지 시스템에서 높은 내구성 및 소형화를 달성할 수 있는 AC-DC 컨버터에 대한 수요가 점차 증가하고 있다. 본 논문에서는 전기자동차용 충전기를 위한 전해커패시터가 없는 브리지리스 단일단 AC-DC 컨버터를 제안한다. 제안하는 컨버터는 넓은 동작영역에서 스위치의 ZVS 턴온 및 다이오드의 ZCS 턴오프를 성취하며 초기 과도상태 없이 동작이 가능하다. 또한 배터리의 전류 리플 제한에 따라 전해커패시터를 사용하지 않고, 필름 커패시터를 사용하여 정현파 충전을 함으로써 시스템의 높은 내구성 및 소형화를 달성할 수 있으며 또한 제안하는 결선 방식으로 변압기에 저주파 리플이 상쇄되어 코어부피를 최적화하여 시스템 소형화를 달성할 수 있다. 본 논문에서는 제안하는 컨버터의 동작원리를 제시하고 3.3kW 시작품을 통해 본 논문의 타당성을 검증하였다.
목차
I. 서 론 11. 연구 배경 12. 기존의 연구 3II. 제안하는 단일단 AC-DC 컨버터 71. 제안하는 단일단 AC-DC 컨버터의 구조 및 특징 72. 제안하는 단일단 AC-DC 컨버터의 동작원리 93. 제안하는 단일단 AC-DC 컨버터의 저주파 상쇄원리 154. 제안하는 단일단 AC-DC 컨버터의 제어 알고리즘 175. 제안하는 단일단 AC-DC 컨버터의 전압 전달 비 206. 제안하는 단일단 AC-DC 컨버터의 시뮬레이션 24III. 실험 결과 301. 실험 장비 및 설계 사양 302. 3.3kW급 시작품 제작 323. 실험 결과 33IV. 결 론 37참고 문헌 38영문 초록(Abstract) 40
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