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이용수11
제1장 서 론 121.1 연구 배경 및 목적 121.2 연구 내용 141.3 연구 기대효과 15제2장 철도사고 및 운행 장애현황 162.1 철도운행 장애 발생현황 162.1.1 도시철도 운행 장애 발생현황 172.2 무인경전철 운행 장애 발생현황 192.2.1 무인경전철 분야별 장애유형 분석 19제3장 시스템 레벨 고장모드, 영향 및 위험도 분석 233.1 시스템 레벨 고장모드, 영향 및 위험도 분석 233.2 차량 주요 서브시스템 233.3 차량 고장모드, 영향 및 위험도 분석방법(FMECA) 243.3.1 차량 고장모드 및 영향 분석(FMEA) 253.4 차량 위험도 분석(CA) 253.4.1 차량 고장률 263.4.2 차량 안전 및 운행 위험도 273.4.3 차량 위험도 평가 28제4장 차량 고장보고, 분석 및 시정조치 시스템 324.1 고장보고, 분석 및 시정조치 시스템(FRACAS) 324.2 신뢰성 할당 324.2.1 가용성의 정의 334.2.2 서비스에 미치는 고장 344.2.3 하부 시스템 할당 354.3 FRACAS 방법론 354.3.1 고장분석보고(FAR) 354.3.2 데이터 분석 374.3.3 고장 경향 374.3.4 시정조치 384.4 FRACAS 프로세스 초기화 394.4.1 FRACAS 관련성 검토 41제5장 운영 및 유지보수 RAM 프로그램 계획 425.1 유지보수성(Maintainability) 425.1.1 유지보수성 목표 425.1.2 유지보수성 검토 435.2 가용성(Availability) 465.2.1 가용성 접근방법 465.2.2 시스템 가용성 485.2.3 시스템 서비스 가용성 요구사항 495.2.4 시스템 가용성 할당 495.3 신뢰성(Reliability) 505.3.1 신뢰성 모델링 505.3.2 신뢰성 보고 51제6장 운영 및 유지보수 RAM 적용 및 관리방안 586.1 차량 RAM 적용 586.2 차량 RAM 지표관리 596.2.1 차량 지표관리 방안 596.2.2 차량 일반적인 지표관리 616.2.3 차량 지표관리 사례 616.3 차량 RAM 신뢰성 관리 646.3.1 차량 RAM 신뢰성 관리 646.3.2 차량 RAM 보고서 696.3.3 차량 RAM 프로그램 증진 80제7장 결론 및 향후 연구과제 84참 고 문 헌 85ABSTRACT 87감사의 글 89
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