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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 박무훈
- 발행연도
- 2016
- 저작권
- 창원대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수17
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최근 경제 발달로 국민 총소득은 2000년대 이후 꾸준히 증가하였다. 소득의 증가로 생활의 편의성에 대한 요구수준은 높아지고 이는 개인이 보유하는 차량의 증가로 이어진다.
한정된 국토 내 매년 늘어나는 차량의 증가로 교통 혼잡은 더욱 심각해지고 있다. 교통이 혼잡해짐에 따라 자동차가 도로에서 공회전 하는 시간은 매우 길어진다. 휘발유(1400원/L) 승용차를 기준으로 하여 매일 10분씩 공회전을 한다고 가정하여(138cc 소비), 국토교통부 조사결과자료를 참고하여 국내 자동차 약 1977만 대로 따지면 하루 약 19억 원이 낭비되고 있는 것이다[1]. 이렇듯 교통 체증으로 인한 도로 혼잡이 가중되어 교통 혼잡 비용이 매년 증가하고 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 방안 중 차량의 원활한 소통을 위하여 교통 신호등 제어시스템의 중요성은 매우 크다.
본 연구에서는 한 대의 카메라로 입력되는 영상을 처리하여 도로 위 운행 차량 수를 측정하고, 그 데이터를 기반으로 인간의 사고와 가장 유사한 추론이 가능한 퍼지 논리를 이용하여 교통 정체를 미연에 방지하는데 도움이 되는 교통신호 제어로직을 생성하고자 한다.
한정된 국토 내 매년 늘어나는 차량의 증가로 교통 혼잡은 더욱 심각해지고 있다. 교통이 혼잡해짐에 따라 자동차가 도로에서 공회전 하는 시간은 매우 길어진다. 휘발유(1400원/L) 승용차를 기준으로 하여 매일 10분씩 공회전을 한다고 가정하여(138cc 소비), 국토교통부 조사결과자료를 참고하여 국내 자동차 약 1977만 대로 따지면 하루 약 19억 원이 낭비되고 있는 것이다[1]. 이렇듯 교통 체증으로 인한 도로 혼잡이 가중되어 교통 혼잡 비용이 매년 증가하고 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 방안 중 차량의 원활한 소통을 위하여 교통 신호등 제어시스템의 중요성은 매우 크다.
본 연구에서는 한 대의 카메라로 입력되는 영상을 처리하여 도로 위 운행 차량 수를 측정하고, 그 데이터를 기반으로 인간의 사고와 가장 유사한 추론이 가능한 퍼지 논리를 이용하여 교통 정체를 미연에 방지하는데 도움이 되는 교통신호 제어로직을 생성하고자 한다.
목차
I. 서 론 1II. 차량 수 측정 및 퍼지논리 신호제어 32.1 차량 수 측정 42.1.1 영상 단순화 및 객체검출 42.1.1.1 이진화 연산 42.1.1.2 차 연산 72.1.1.3 평균배경 연산 112.1.2 노이즈 제거 152.1.2.1 침식연산 162.1.2.2 팽창연산 182.1.3 차량 수 검출 212.1.3.1 관심영역 설정 212.1.3.2 화소 값 변화 검출 232.2 교통량 판단 312.2.1 퍼지추론 규칙 312.2.2 퍼지논리 소속 함수 설정 322.3 교통신호 제어 34III. 실험 결과 35IV. 결 론 40참고문헌 41Abstract 42
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