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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김기훈 (경상대학교, 경상대학교 융합과학기술대학원)

지도교수
류성기
발행연도
2016
저작권
경상대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

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In this paper, A planetary reduction gearbox has been widely applied to industry field, which is an equipment for converting angular velocity or torque with respect to the output of rotational actuator(electric motor or hydraulic motor). In general, this equipment consists of sun gear by the input unit of rotational actuator, internal gear, planetary gear, carrier unit, carrier output shaft unit.
The performance of planetary reduction gearbox combined with many gears depends on its structural characteristics that are the design method of each gear teeth, lubrication and friction between gear and gear, and machining accuracy.
Thus, in order to achieve the performance requirement of planetary reduction gearbox as active suspension system for Unmanned reconnaissance tank, the planetary reduction gearbox as active suspension system is analyzed and designed in this thesis. In addition, to prove the performance index with respect to reduction ratio, backlash, ratio output, maximum output and efficiency, an experiment is executed.

목차

제1장. 서 론 1
1.1 연구배경 1
1.2 연구목적 2
제2장. 유성기어 감속기 이론 및 설계 3
2.1 유성기어 감속기 이론 3
2.2 기어 이론 4
2.3 유성기어 감속기 구조 6
2.4 기어 강도 설계 8
제3장. 시험용 유성기어 감속기 제작 15
3.1 주요 구성품 및 특징 15
3.2 1단 유성기어의 제작 결과 17
3.3 1단 선기어의 제작 결과 23
3.4 2단 유성기어의 제작 결과 29
3.5 2단 선기어의 제작 결과 35
제4장. 시험 결과 및 고찰 41
4.1 감속비 시험 결과 및 고찰 41
4.2 백래쉬 시험 결과 및 고찰 44
4.3 정격 출력 시험 결과 및 고찰 47
4.4 최대 출력 시험 결과 및 고찰 49
4.5 효율 시험 결과 및 고찰 51
제5장. 결 론 55
참고 문헌 56

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