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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 윤종호
- 발행연도
- 2016
- 저작권
- 한국항공대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수1
이 논문의 연구 히스토리 (3)
2015
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최근 항공전자 분야의 국산화를 위한 연구개발이 진행됨에 따라 군용기의 경우 광통신 기반의 파이버채널이, A380과 B787 등의 민항기의 경우에는 이더넷 기반의 Avionics Full Duplex Switched Ethernet(AFDX)가 각각 항공용 데이터 버스로 적용 및 개발 되고 있다. 하지만 서로 상이한 흐름제어 방법을 사용하는 두 네트워크 사이에서의 연동기능은 지원되지 않아 장비 호환 등의 문제가 있다.
본 논문에서는 Credit 기반의 항공 데이터 버스인 파이버채널과 Bandwidth Allocation Gap(BAG) 기반의 AFDX간의 연동을 위한 효율적인 프레임 통합 전송 방법을 제안하여 지연시간, 프레임 손실률, 전송 효율 등을 분석하였다.
제안된 방법의 성능을 비교 분석하기 위하여 OMNeT++를 사용하여 단순 연동 기능과 프레임 통합 전송 방법의 시뮬레이션을 통해 지연시간, 프레임 손실률, 전송 효율 등의 성능 향상을 검증 하였다.
또한 파이버채널 트래픽을 분석할 수 있는 Fiber Channel over Ethernet(FCoE) 기반의 분석 모듈을 FPGA를 이용하여 설계하여 추후 파이버채널과 이더넷 기반인 AFDX와의 연동 가능성도 확인하였으며, 파이버채널 Network Interface Card(NIC)와 프로토콜 분석기를 이용하여 파이버채널 트래픽 분석 모듈이 정상적으로 작동하는지 검증하였다.
본 논문에서는 Credit 기반의 항공 데이터 버스인 파이버채널과 Bandwidth Allocation Gap(BAG) 기반의 AFDX간의 연동을 위한 효율적인 프레임 통합 전송 방법을 제안하여 지연시간, 프레임 손실률, 전송 효율 등을 분석하였다.
제안된 방법의 성능을 비교 분석하기 위하여 OMNeT++를 사용하여 단순 연동 기능과 프레임 통합 전송 방법의 시뮬레이션을 통해 지연시간, 프레임 손실률, 전송 효율 등의 성능 향상을 검증 하였다.
또한 파이버채널 트래픽을 분석할 수 있는 Fiber Channel over Ethernet(FCoE) 기반의 분석 모듈을 FPGA를 이용하여 설계하여 추후 파이버채널과 이더넷 기반인 AFDX와의 연동 가능성도 확인하였으며, 파이버채널 Network Interface Card(NIC)와 프로토콜 분석기를 이용하여 파이버채널 트래픽 분석 모듈이 정상적으로 작동하는지 검증하였다.
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