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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김문상
- 발행연도
- 2016
- 저작권
- 한국항공대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수2
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본 논문은 차량 항력에 큰 요인으로 작용하는 그릴 유입 유량을 열교환기에서 필요로 하는 최소 유량으로 유지하되 항력을 최소화 할 수 있는 그릴을 설계하고, 그릴을 통해서 유입된 유량에 의해서 형성되는 정체 압력을 감소 시킬 수 있는 간단한 장착물을 설계하여 차량의 공기역학적 성능을 향상시키는데 목적을 두고 있다.
본 연구를 수행하기 위해서 열/유동 해석 전용 상용 프로그램인 FLUENT를 사용하였으며, 그릴을 통하여 유입된 유량이 CRFM(응축기, 방열기, 팬 모듈)과 엔진룸 내부를 지나면서 차량의 항력과 열 교환기의 유입유량에 어떤 영향을 주는지 분석하였다.
본 연구를 수행하기 위해서 열/유동 해석 전용 상용 프로그램인 FLUENT를 사용하였으며, 그릴을 통하여 유입된 유량이 CRFM(응축기, 방열기, 팬 모듈)과 엔진룸 내부를 지나면서 차량의 항력과 열 교환기의 유입유량에 어떤 영향을 주는지 분석하였다.
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