지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 최기영
- 발행연도
- 2016
- 저작권
- 인하대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수14
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
하드랜딩은 착륙과정에서 구조 손상을 가져오지만 육안으로 쉽게 판정할 수 없어 정밀 진단을 수행해야 할 경우 많은 정비비용을 수반한다. 따라서 항공기 착륙 구조 하중을 분석하여 기체 구조 건전성을 확보할 수 있는 시스템 개발이 필요하다. 착륙 구조 하중 분석은 비행 시험을 통해 수행할 수 있지만 시간과 비용의 부담이 크기 때문에 시뮬레이션을 통해 해석을 수행할 수 있다면 보다 효율적인 시스템 구성이 될 수 있을 것이다.
본 논문에서는 항공기의 착륙 과정에서 착륙 장치에 미치는 하중 분석을 위해 MATLAB/Simulink와 ADAMS의 연동 시뮬레이션을 구축하였다. 항공기의 비행 동역학과 제어기는 MATLAB/Simulink로, 착륙장치는 다물체 동역학 시뮬레이션 프로그램인 ADAMS로 각각 모델링한 다음 이들을 연동하여 시뮬레이션을 수행하는 과정에서 발생하는 오차의 특성을 분석하였다.
본 논문에서는 항공기의 착륙 과정에서 착륙 장치에 미치는 하중 분석을 위해 MATLAB/Simulink와 ADAMS의 연동 시뮬레이션을 구축하였다. 항공기의 비행 동역학과 제어기는 MATLAB/Simulink로, 착륙장치는 다물체 동역학 시뮬레이션 프로그램인 ADAMS로 각각 모델링한 다음 이들을 연동하여 시뮬레이션을 수행하는 과정에서 발생하는 오차의 특성을 분석하였다.
목차
초 록 iABSTRACT ii목 차 iii표 목차 v그림 목차 ⅵ1. 서론 11.1 하드랜딩 11.2 연동 해석 31.3 연구 개요 42. 연동 해석 환경 구성 62.1 Mass-Spring-Damper 62.1.1 MATLAB/Simulink 단일 해석 82.1.2 ADAMS 단일 해석 102.2 연동 해석 122.2.1 MATLAB/Simulink와 ADAMS 연동 해석 122.2.2 MATLAB/Simulink와 ADAMS 모델 분리 연동 해석 133. 항공기 착륙 구조 하중 분석 183.1 항공기 모델 183.1.1 비선형 6자유도 운동 모델 183.1.2 정상 상태 트림 243.1.3 선형화 알고리즘 및 운동 특성 253.1.4 랜딩기어 모델 293.1.5 자동 착륙 알고리즘 333.2 랜딩 기어 모델 343.2.1 타이어 343.2.2 완충 장치 383.3 모델 분리 연동 해석 433.3.1 모델 분리 연동 해석 환경 구성(랜딩 기어 無) 453.3.2 모델 분리 연동 해석 환경 구성(랜딩 기어 有) 493.3.3 모델 분리 연동 해석 환경 구성(제어기 有) 524 결론 555 참고문헌 56
최근 본 자료
댓글(0)
0