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이용수31
1. 서론 12. 납축전지의 수학적 모델 72.1. 납축전지 (Lead-Acid Battery) 전기화학 특성 72.2. 납축전지의 노화 메커니즘과 열화인자 112.2.1. 양극 기판 부식 (Corrosion of the positive grid) 142.2.2. 비가역적인 황산 결정화 (Hard/irreversible sulphation) 142.2.3. 양극 활물질 탈락 (Shedding) 152.2.4. 수분 감소 (Water loss / drying out) 152.2.5. 양극 활물질의 퇴화 (Active materials degradation) 152.2.6. 전해질 층화 (Electrolyte stratification) 162.3. 납축전지 모델 입출력 인자 192.4. 동적 거동 모델 222.5. 수명 예측 모델 323. 납축전지 실험 353.1. 충방전 실험 353.1.1. 온도 별 정전류 방전 실험 513.1.2. 방전 전류 변화 실험 533.1.3. 충방전 동적 거동 실험 583.2. 가속 충방전 실험 644. 납축전지 모델링 결과 및 고찰 704.1. 충방전 모델링 결과 및 고찰 704.1.1. 방전 전류 변화 모델링 결과 및 고찰 704.1.2. 충방전 동적 거동 모델링 결과 및 고찰 734.2. 노화 모델링 결과 및 고찰 795. 납축전지 모델의 차량 전력제어시스템 적용 결과 855.1. 차량 전력제어 시스템 모델 855.2. 배터리 모델과 차량 전력제어 시스템 모델 연동 905.3. 90Ah 배터리 모델 적용 결과 945.4. 68Ah 배터리 모델 적용 결과 1006. 결론 106참고 문헌 (Bibliography) 108Abstract 111
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