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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김휘민 (명지대학교, 명지대학교 대학원)

지도교수
장혁수
발행연도
2016
저작권
명지대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수12

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

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최근 환경오염과 화석연료의 고갈로 인해 전기차 산업은 전 세계의 관심을 받으며 빠른 속도로 산업화를 이루고 있다. 원할한 전기차 보급을 위해, 충분한 전기차 충전 인프라가 보장되어야 하고, 사람들이 이용할 수 있도록 충분한 기능 검증 및 상호 운용성 시험 작업이 필요하다. 이를 위해 국제 표준 IEC/ISO 15118에서 전기차와 전기차 충전장치간 충전 서비스 요구 사항과 충전 시나리오 등을 제정하고 있지만, 테스트 케이스 부분은 아직 정식 출판 단계에 도달하지 못한 상태이고, 전기차 충전 서비스 중 전기차 충전기와 전력 그리드 망과의 연계에 대한 검증 부분은 미약한 상태이다.
전기차 충전 장치는 PLC를 통해 전기차와 충전 메시지를 교환 함 으로써 충전 서비스를 진행한다. PLC를 통해 전달되는 데이터들은 상황에 따라 여러 가지 통신 프로토콜이 선택적으로 전달되거나 동시에 전달된다. 초기 충전기와 충전 장치간의 연결을 확인할 때는 HomePlug Green PHY에 정의된 연결 프로토콜을 사용하며, 충전 서비스 과정을 진행할 때는 IEC/ISO 15118에 정의된 메시지들을 교환한다. 그리고 전체 충전 서비스 과정 중 전기차와 전기차 충전 장치의 연결 상태를 IEC 61851 프로토콜을 사용하여 전달하고, 그리드 전력망과 전기차 충전 장치와의 데이터 교환은 IEC 61850 프로토콜을 이용하여 전달한다. 전기차 충전 장치와 전기차간 상호운용성을 시험하기 위해선 앞서 언급되었던 통신 프로토콜을 통해 통신할 수 있는 시험 시스템이 필요하다.
따라서 본 논문에서는 전력 그리드 망과 데이터 교환이 가능하고, 국제 표준 IEC/ISO 15118, IEC 61850, HPGP, IEC 61851을 지원하는 전기차 충전 장치 상호운용성 시험 시스템을 TTCN-3를 통해 설계와 구현작업을 진행하고, 실제 구현된 전기차 충전 장치나 시스템과의 상호운용성 시험을 진행하여 구현된 시험 시스템의 기능을 검증하고자 한다.

목차

그림목차 ii
표 목차 iii
국문초록 iv
제 1 장 서론 1
제 1 절 개발 배경 및 목적 1
제 2 장 전기차 충전 서비스 3
제 1 절 전기차 충전 서비스 3
제 2 절 전기차 충전 관련 표준 4
제 3 장 전기차 충전 서비스 진행 과정 7
제 1 절 충전 서비스 세부 내역 7
제 4 장 시험 시스템 17
제 1 절 TTCN-3 17
제 2 절 시험 목적 19
제 3 절 시스템 설계 20
제 4 절 테스트케이스 21
제 5 절 구현 24
제 5 장 시스템 평가 27
제 1 절 테스트케이스 범위 27
제 2 절 시험 수행 결과 27
제 3 절 Testival 결과 29
제 6 장 결론 31
참 고 문 헌 32
Abstract 33

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