지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이장창
- 발행연도
- 2016
- 저작권
- 안동대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수0
이 논문의 연구 히스토리 (3)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
Supersonic inlets are usually used at the Ramjet / SCRamjet engine air intake such as the air inlet portion of the propulsion machinery. When the flight speed reached Mach Number 1.0 or later for operation of the ramjet engine, shock wave is generated at in/outside the supersonic inlet. Supersonic inlet also serve to improve the combustion efficiency by using these shock waves for compressed air flowing into the combustion chamber. However can''t properly control the shock waves, supersonic inlet performance will degraded and will occured the phenomenon such as Chocked, Inlet Buzz or Engine Unstart. In order to solve this problem, using the method such as a bleed flow control device or the shape deformation of the intake. This study is used the shape deformation method as the movable spike at the inlet centerbody. it was performed a numerical analysis for investigating movable spike effect by using ANSYS Fluent. Evaluation factors of inlet performance are selected total pressure recovery and exit mass flow rate. It is difficult to satisfy all the evaluation factors and these study of variable supersonic inlet will be require continually.
목차
제 1장 서론 11.1 연구배경 11.2 초음속 흡입구란? 31.3 블리드 장치, 와류생성기, 플러그 71.4 초음속 흡입구 성능평가 요소 101.5 최근 연구동향 121.6 연구 목적 13제 2 장 연구 방법 152.1 수치해석 이론 152.1.1 수치해석이란? 152.1.2 전산유체역학이란? 152.1.3 지배방정식 162.1.4 차분법 172.1.5 난류모델 192.1.6 Wall Y Plus 212.2 전산유체역학 과정 222.2.1 초음속 흡입구 형상 설계 : 모델링 222.2.2 전처리 작업 : 격자생성 262.2.3 경계조건/초기조건, 난류모델 및 차분법 설정 27제 3 장 연구 결과 및 고찰 293.1 스파이크 가변에 따른 흡입구 내부 면적 변화 293.2 비점성 유동의 결과 303.2.1 스파이크 가변에 따른 마하수 유동장 가시화 303.2.2 스파이크 가변에 따른 흡입구 내부 전압력회복률 변화 353.2.3 스파이크 가변에 따른 입·출구 질량유량비 변화 473.3 점성 유동의 결과 50제 4 장 결 론 53참고문헌 54
최근 본 자료
댓글(0)
0