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이용수8
1. 서 론 11.1. 연구 배경 및 필요성 11.2. 시스템 구성도 51.3. 논문 구성 62. 관련 연구 72.1. 자동차 타이어 검사를 위한 구성요소 72.1.1 자동차 타이어의 분류 및 종류 72.1.1.1 용도별 분류 72.1.1.2 구조별 분류 72.1.1.3 계절에 따른 분류 122.1.1.4 자동차 트레드(Thred) 패턴에 따른 분류 142.1.1.5 사용 목적별 타이어 타어어의 분류 142.1.2 자동차 타이어 규격 162.1.3 타이어의 마모 원인 182.1.3.1 공기압 192.1.3.2 휠 얼라인먼트 202.1.3.3 타이어의 발열 222.1.3.4 이상 마모 및 조기마모 232.1.3.5 타이어의 마모도의 최대 마모한도 232.2 자동차 타이어 검사 방법 262.2.1 기존의 자동차 타이어 검사 방법 262.2.2 직진형 레이저 센서 282.2.2.1 레이저 센서의 장착 위치 및 스캔영역 302.2.2.2 레이저 센서의 데이터 인터페이스 302.2.2.3 레이저 센서의 데이터 통신 312.2.2.4 레이저 센서를 움직이기 위한 레일 332.2.3 범위 레이저 센서 342.2.3.1 범위 레이저 센서의 장착 위치 및 스캔영역 362.2.3.2 범위 레이저 센서의 데이터 인터페이스 372.2.3.3 범위 레이저 센서의 데이터 통신 372.2.3.4 범위 레이저 센서의 원시자료 412.2.3.5 범위레이저 센서를 움직이기 위한 레일 422.3 관련 비교 연구 432.3.1 관련 특허 분석 432.3.2 관련 논문 분석 463. 시스템 설계 및 구현 483.1. 시스템 개요 483.2. 타이어 표면 데이터 시스템 493.2.1 센서 모델링 503.2.2 자동차 타이어 마모도 및 편마모의 인식알고리즘 513.3 타이어 정보 인식 시스템 553.3.1 센서 모델링 553.3.2 자동차 타이어 정보 인식 알고리즘 564. 타이어 정보 인식 오류 보정 알고리즘 715. 시험 결과 및 분석 775.1. 시험 환경 775.2. 시험 결과 및 분석 795.2.1 타이어 표면 데이터 인식 시스템 795.2.2 타이어 정보 인식 시스템 836. 결 론 88참고문헌 90Abstract 97
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