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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

최지산 (인하대학교, 인하대학교 대학원)

지도교수
윤광섭
발행연도
2015
저작권
인하대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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본 논문에서는 배터리로 구동하는 모바일 기기의 디스플레이 구동에 적합한 PFM 부스트 변환기를 제안한다. 디스플레이 구동을 위해서 PMIC는 부하 단에 입력 대 출력 전압 변환 비율이 높으면서 비교적 적은 부하 전류 범위에서 출력 전압 리플이 작아야 한다. 이에 적합한 PFM 부스트 변환기는 다른 제어 방식에 비해 부하 전류가 적을 때 효율 면에서 유리하며 동작 방식이 간단하나 출력 전압 리플이 크고, 공급 가능한 부하 전류 폭이 좁은 단점이 있다. 본 논문에서는 이러한 단점을 해결하기 위해 기존의 PFM 부스트 변환기를 보완하여 적은 출력 전압 리플과 넓은 부하 전류 폭을 지닌 PFM 제어 구조의 변환기를 설계하였다.
제안하는 PFM 부스트 변환기는 밴드 갭 기준 전압 발생 회로와 이를 이용해 여러 가지의 기준 전압을 생성하는 기준 전압 발생 회로, 소프트 시동회로, 에러 증폭기, 고속 전압 비교기, 인덕터 전류 센싱 회로, 펄스 폭 발생 회로로 구성되어있다. 변환기의 초기 동작에서 갑작스러운 입력 전류로 인한 소자의 손상을 방지하기 위해 전류 센싱 회로를 이용하여 인덕터 입력 전류를 일정 값 이하로 제한하였으며 기존의 부하 폭이 좁고 출력 전압 리플이 큰 PFM 변환기의 단점을 개선하기 위해 이중 펄스 폭 발생회로를 이용했다.
제안한 PFM 부스트 변환기는 동부 하이텍 사의 BCDMOS 공정을 사용하여 제작했으며 이 공정에서는 2 Poly 4 Metal을 제공한다. 전체 회로의 사이즈는 2350㎛ 2350㎛이며, 설계한 PFM 부스트 변환기는 입력 전압으로 3.7V를 받고, 18V의 출력 전압을 생성한다. 변환기가 공급 가능한 부하 전류는 0.1∼300mA이다. 모의실험 결과 저 부하 전류 동작 구간에서 0.43%, 고 부하 전류 동작 구간에서는 0.79%의 출력 전압 리플을 보였다. 변환기는 저 부하 구간에서 85%의 효율을 나타내며 20mA에서 86.4%로 최대의 효율을 나타낸다.

목차

제 1 장 서 론 1
제 2 장 DC-DC 부스트 변환기 설계 4
2.1 DC-DC 부스트 변환기의 개요 4
2.2 불연속 전도모드에서의 부스트 변환기의 동작 10
2.3 저 부하에서 동작하기 적합한 부스트 변환기의 구동방식 19
2.4 PFM 부스트 변환기의 개요 21
2.5 펄스 폭 발생 회로의 개요 24
제 3 장 제안하는 PFM 부스트 변환기 설계 26
3.1 기존 논문들의 방법과 문제점 26
3.2 제안하는 PFM 부스트 변환기의 구조 31
3.3 제안하는 PFM 부스트 변환기의 구성 블록 회로 설계 38
3.3.1 밴드 갭 기준 전압 발생 회로 설계 38
3.3.2 기준 전압 발생 회로 설계 39
3.3.3 소프트 시동회로(Soft Start) 설계 41
3.3.4 고속 전압 비교기 설계 42
3.3.5 인덕터 전류 센싱 회로 설계 43
3.3.6 펄스 폭 발생 회로 설계 45
제 4 장 실험 결과 및 고찰 47
4.1 제안한 PFM 부스트 변환기의 모의실험 결과 49
4.2 제작된 칩의 측정결과 및 성능 분석 50
4.2.1 측정 환경 50
4.2.2 평가용 기판 측정결과 및 고찰 53
4.3 기존 논문과의 성능 비교 56
제 5 장 결 론 58
참고 문헌 59

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