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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이경구
- 발행연도
- 2015
- 저작권
- 단국대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수1
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신형 원자력발전소 보조 건물 설계에 경제적인 측면의 절감을 위해 강판콘크리트(Steel-Plate Concrete, 이하 SC) 구조의 사용이 검토되고 있다. 압축력을 받는 SC벽체에서 표면강판의 좌굴은 중요한 한계상태이다. 표면강판은 연결재인 스터드 또는 타이바 통해 콘크리트에 정착된다. 기존의 SC벽체의 표면강판좌굴 강도에 관한 연구는 주로 스터드만 설치된 경우에 제한되었다. 그러므로 타이바 설치가 표면강판좌굴 강도에 미치는 영향에 관한 평가가 필요하다.
이 논문에서는 실험을 통해 스터드와 타이바가 표면강판좌굴에 미치는 효과를 평가하였다. 실험체는 세 종류의 연결재를 대상으로 하였다; 모두 스터드인 경우, 모두 타이바인 경우, 스터드와 타이바가 교대 설치된 경우이다. 또한 스터드/타이바 간격 대 표면강판 두께비(세장비)를 달리하여 실험을 수행하였다.
실험결과, 모든 실험체는 스터드/타이바 사이의 표면강판에서 좌굴이 발생하였다. 좌굴형상은 양단 고정단 지지조건의 압축재 휨좌굴 형상과 유사하였다. 좌굴이 명확하게 발생한 실험체의 경우, 콘크리트에 매립된 스터드/타이바의 지압 저항력을 제외한 표면강판에만 작용한 최대하중값이 좌굴길이계수를 0.5로 적용한 LRFD 압축재휨좌굴강도 이론값과 매우 유사하였다. 스터드와 타이바 교대 배치에 따른 표면강판 좌굴형상 및 좌굴강도 차이가 거의 없음을 확인하였다.
이 논문에서는 실험을 통해 스터드와 타이바가 표면강판좌굴에 미치는 효과를 평가하였다. 실험체는 세 종류의 연결재를 대상으로 하였다; 모두 스터드인 경우, 모두 타이바인 경우, 스터드와 타이바가 교대 설치된 경우이다. 또한 스터드/타이바 간격 대 표면강판 두께비(세장비)를 달리하여 실험을 수행하였다.
실험결과, 모든 실험체는 스터드/타이바 사이의 표면강판에서 좌굴이 발생하였다. 좌굴형상은 양단 고정단 지지조건의 압축재 휨좌굴 형상과 유사하였다. 좌굴이 명확하게 발생한 실험체의 경우, 콘크리트에 매립된 스터드/타이바의 지압 저항력을 제외한 표면강판에만 작용한 최대하중값이 좌굴길이계수를 0.5로 적용한 LRFD 압축재휨좌굴강도 이론값과 매우 유사하였다. 스터드와 타이바 교대 배치에 따른 표면강판 좌굴형상 및 좌굴강도 차이가 거의 없음을 확인하였다.
목차
Ⅰ. 서론 11. 연구 배경 12. 연구 목적 23. 연구 범위 및 내용 3Ⅱ. 실험 계획 41. 실험체 개요 42. 재료 물성치 83. 가력 및 측정방법 9Ⅲ. 실험결과 및 분석 111. 표면강판 좌굴형상 112. 표면강판 변형률 163. 실험 최대압축하중 263.1 표면강판 항복강도 263.2 하중 변위 관계 274. 표면강판 좌굴강도 분석 314.1 실험기반 최대강판하중 314.2 표면강판 좌굴강도 이론값 344.2.1 판좌굴이론 344.2.2 압축재휨좌굴이론 354.3 표면강판좌굴 강도 비교 37Ⅳ. 결론 43참고문헌 45부록 47영문요약 56
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