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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 김충수
- 발행연도
- 2015
- 저작권
- 한국교통대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
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본 연구는 주요 해외 철도시장에 있어서의 철도차량 현지화 조건과 이에 대한 국내시장 대응방안에 관한 연구이다.
세계 각국 정부는 자국 철도산업의 보호와 육성을 위해 정부 조달을 통한 철도차량 구매 시 현지화 요구 조건을 적용하고 있다. 다자간 무역체제 하에서 현지화 정책은 신보호주의 통상규제의 주요 수단인 비관세 장벽 중 하나로 간주될 수 있다. 현지화 정책의 요구조건은 각국이 처한 처한 사회ㆍ경제적 환경과 산업 경쟁력에 따라 그 추구하는 목표와 내용이 상이하게 나타나고 있는데, 주로 일정 비율 이상의 현지 부품의 적용, 완성차의 현지 최종조립 요구가 주종을 이루고 있으며 기술 이전이나 교육훈련 등을 포함하기도 한다.
현지화 정책은 자국 내 철도산업의 보호를 우선으로 고용 창출, 기술 이전을 통한 철도산업 육성 및 철도 운영상의 유지보수 편의, 경상수지 개선 등의 정책적 목표를 달성하기 위해 시행되고 있으나, 과도한 시장 보호와 이에 따른 시장 경쟁력 상실, 현지화로 인한 추가 예산 지출 등의 부작용이 발생하기도 한다.
본 연구에서는 해외 주요 국가의 현지화 조건을 비교 검토하고 국내 업체의 수행 사례 분석을 통해 현지화 수행시의 주요 문제점 및 대처 방안을 도출하였다. 본 연구를 토대로 철도차량 산업의 해외진출 확대를 위하여 필요한 현지화 추진 전략을 제시하였다. 아울러 한?중 자유무역 협정 발효를 앞둔 시점에 국내 철도산업 보호를 위한 발전 방안을 제언하였다.
세계 각국 정부는 자국 철도산업의 보호와 육성을 위해 정부 조달을 통한 철도차량 구매 시 현지화 요구 조건을 적용하고 있다. 다자간 무역체제 하에서 현지화 정책은 신보호주의 통상규제의 주요 수단인 비관세 장벽 중 하나로 간주될 수 있다. 현지화 정책의 요구조건은 각국이 처한 처한 사회ㆍ경제적 환경과 산업 경쟁력에 따라 그 추구하는 목표와 내용이 상이하게 나타나고 있는데, 주로 일정 비율 이상의 현지 부품의 적용, 완성차의 현지 최종조립 요구가 주종을 이루고 있으며 기술 이전이나 교육훈련 등을 포함하기도 한다.
현지화 정책은 자국 내 철도산업의 보호를 우선으로 고용 창출, 기술 이전을 통한 철도산업 육성 및 철도 운영상의 유지보수 편의, 경상수지 개선 등의 정책적 목표를 달성하기 위해 시행되고 있으나, 과도한 시장 보호와 이에 따른 시장 경쟁력 상실, 현지화로 인한 추가 예산 지출 등의 부작용이 발생하기도 한다.
본 연구에서는 해외 주요 국가의 현지화 조건을 비교 검토하고 국내 업체의 수행 사례 분석을 통해 현지화 수행시의 주요 문제점 및 대처 방안을 도출하였다. 본 연구를 토대로 철도차량 산업의 해외진출 확대를 위하여 필요한 현지화 추진 전략을 제시하였다. 아울러 한?중 자유무역 협정 발효를 앞둔 시점에 국내 철도산업 보호를 위한 발전 방안을 제언하였다.
목차
I. 서론 11. 연구의 배경 및 목적 12. 연구의 방법 및 구성 3II. 현지화 정책에 관한 전반적 고찰 51. 현지화 정책의 개념 52. 현지화 정책의 목적 및 효과 73. 현지화 정책의 단점 및 부작용 11III. 주요 국가별 현지화 조건 및 적용 사례 141. 미국 142. 터키 253. 인도 354. 이집트 405. 호주 446. 중국 507. 브라질 538. 현지화 조건 요약 55IV. 현지화 적용 시 문제점 및 대응 전략 571. 현지화 적용 시의 문제점 572. 현지화 추진 대응전략 593. 국내 철도산업 발전을 위한 제언 60V. 결론 63참고문헌 67Abstract 70부록 72
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