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이용수24
제1장 서 론 1제1절 연구의 배경 및 목적 11. 연구의 배경 12. 연구의 목적 2제2절 연구의 방법 및 범위 31. 연구의 방법 32. 연구의 범위 5제2장 관련개념 및 선행연구 고찰 6제1절 관련개념 검토 61. 사회적 형평성의 개념 62. 노선체계 평가의 개념 123. 노선체계 평가 관련 이론 13제2절 선행연구 고찰 261. 시내버스 평가 관련 연구 262. 교통부문의 사회적 형평성 관련 연구 283. 선행연구와의 차별성 31제3장 연구의 방법론 정립 32제1절 전체적인 과정 32제2절 AHP(계층분석법 : Analytic Hierarchy Process) 개관 34제4장 사회적 형평성 평가지표 개발 38제1절 사회적 형평성의 정의 38제2절 사회적 형평성 평가지표의 개발 401. 수평적 관점의 평가지표 402. 수직적 관점의 평가지표 44제3절 사회적 형평성 평가지표의 유의성 검증 471. 유의성 검증의 개요 472. 모의네트워크 노선체계 설계 483. 기종점(O/D) 통행량 구축 504. 사회적 형평성 지표의 유의성 검증 515. 민감도 분석 526. 소 결 56제5장 노선체계 사례 분석 57제1절 도시규모별 사회적 형평성 분석 571. 대도시 버스노선체계에 대한 사회적 형평성 분석 : 대전광역시 582. 소도시 버스노선체계에 대한 사회적 형평성 분석 : 충남 서산시 693. 동적개념의 민감도 분석 764. 소결 및 시사점 78제2절 사회적 형평성 지표의 효율성 분석 791. 노선체계 평가지표의 설정 802. AHP분석을 통한 가중치 산정 833. 대전광역시 시내버스 수요분석 884. 노선체계 대안 설계 935. 종합 평가 966. 소결 및 시사점 99제6장 결론 및 향후 연구과제 100제1절 결 론 100제2절 향후 연구과제 102참고문헌 103ABSTRACT 106
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