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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김민준 (경상대학교, 경상대학교 항공우주특성화대학원)

발행연도
2015
저작권
경상대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수5

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The infrared lock-on range of target aircraft plays a critical role in determining of aircraft survivability. Infrared emissions from aircraft are used for search, detection and tracking of the aircraft. Therefore, to reduce aircraft IR signature is essential to counter this threat, and are an important aspect of aircraft stealth technology.
In this investigation, the effects of various engine nozzle configurations on the aircraft lock-on range were analyzed. A virtual subsonic aircraft was first selected based on the mission and engine performance analysis and then convergent-type nozzles were designed. After thermal flow field and nozzle surface temperature distribution were determined by a CFD code, IR signature analysis was conducted. Further, atmospheric transmissivity for various latitude and seasons was calculated using the well-known LOWTRAN code. Finally, assuming given IR guided missile sensor’s threshold, the lock-on and lethal envelopes were calculated for different nozzle configurations.

목차

I. 서론 1
1. 연구 배경 1
2. 연구 목적 5
3. 이전 연구 및 사례 조사 7
II. 본론 17
1. 항공기 피탐지성 분석을 우한 노즐 형상설계 17
1) 무인 항공기 성능 분석 및 원형 노즐 설계 17
2) 형상 변화 설계 변수를 적용한 노즐 설계 19
3) 계산격자 및 경계조건 21
4) 해석 기법 선정 22
5) CFD 해석 타당성 검증 24
2. 노즐 형상에 따른 IR 신호 분석 27
1) 해석기법 조사 27
2) Narrow-Band Model을 이용한 Spectral intensity 계산 29
3. IR 추적장치 현황 조사 및 특성 분석, 대기 투과율 연구 31
4. IR Lock-on Range 중요 인자분석 및 예측기법 연구 34
1) 문헌조사를 통한 Lock-on Range 및 Lethal Envelope 중요 인자 분석 34
2) Lethal Envelope 계산 및 메커니즘 분석 36
(1) Lethal Envelope 예측 모델 36
(2) In-house 코드를 이용한 Lethal Envelope 예측 모델 개발 및 검증 38
5. 결과 및 분석 42
1) 열유동장 및 적외선 신호 해석 42
(1) 노즐 형상에 따른 적외선 신호 해석 42
(2) 탐지거리 계산을 위한 대기투과율 분석 43
2) 노즐 형상 및 대기환경에 따른 Lock-on Range 계산 46
3) 노즐 형상 변화에 따른 Lock-on Range 및 Lethal Envelope 48
V. 결론 51
참고문헌 52

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