도시공간특성이 온실가스 배출에 미치는 영향 : 수도권 지역을 중심으로 :Impacts of Urban Spatial Structure on Green House Gas Emission -In Seoul Metropolitan Area-

정민선

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자료유형: 학위논문

저자정보: 정민선 (인하대학교, 인하대학교 대학원)

지도교수: 변병설

발행연도: 2015

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

도시특성요소가 온실가스 배출에 미치는 영향 - 수도권 지역을 중심으로 -

정민선 , 조희선 , 변병설 국토지리학회지 2015.09 학술저널

도시공간특성이 온실가스 배출에 미치는 영향 : 수도권 지역을 중심으로

정민선 일반 2015.01 학위논문

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도시의 인구 과밀화는 예상치 못한 새로운 환경 문제를 야기시켰으며, 이러한 문제를 해결하려는 움직임의 결과로 1990년대 ‘지속가능한 개발(Sustainable development)’이라는 명제가 대두되었다. 도시계획에서는 지속가능한 개발을 반영하는 개념으로 고밀개발로 대표되는 압축도시가 나타났다. 유럽은 도심을 집약적으로 개발하여 걸어서 생활이 가능하게 하고 장거리 출퇴근에 의한 교통량 증가와 환경오염을 방지하기 위함이었고, 일본은 도시공동화 방지와 고령화 대응차원에서 도시 시설을 집약하여 직주근접을 실현하기 위해 도시를 개발하기 시작하였다. 이러한 압축도시는 에너지 효율이 높다는 것이 가장 큰 이점이지만 최근 연구에 따르면 압축도시와 에너지 효율성 간의 관계에 대한 상반된 의견이 많다. 이에 관한 기존 연구들은 도시에서 발생하는 복합적인 온실 가스의 발생 메커니즘을 반영하지 못하는 한계를 가진다. 또한, 기존 연구에서 도시의 압축도를 진단할 때, 온실 가스 흡수원에 대한 고려가 미흡한 점에 대한 보완이 필요하다. 이에 본 연구는 다음과 같은 목적을 가진다. 온실 가스 배출원에 대하여 다각적으로 고려하여 수도권의 가정, 교통, 상업, 공업 부문에서 발생하는 온실가스의 분포 현황을 살펴보고, 요소를 구성하는 과정에서 그린인프라 요소를 함께 고려한 후, 설정된 요소를 바탕으로 도시공간특성이 온실가스 배출에 미치는 영향을 실증적으로 파악하고자 한다. 최종적으로 선정된 도시공간특성요소는 5개 분야의 14개 요소이며, 이를 바탕으로 하여 연구대상지인 수도권의 60개 시·구에 적용하고 도시공간특성이 이산화탄소 배출량에 미치는 영향을 분석하였다. 평가요소를 통해 살펴본 부문별 이산화탄소 배출량은 교통 부문이 다른 에너지 배출원에 비해 현저히 높았다. 배출량에 영향을 미치는 도시공간특성으로는 환경보호예산과 통행량이 양의 값을 가지며, 순밀도, 시가화지역 비율, 녹지 비율, 도시공원비율이 음의 값을 가지는 것으로 나타났다. 본 연구를 통해 수도권의 이산화탄소 배출에 높은 영향력을 가지는 부문을 관리할 수 있으며, 이는 배출량을 감소할 수 있는 도시요소를 파악하여 쾌적한 도시환경을 조성하는데 기여할 수 있을 것이다.

Urban population overcrowding brought about unexpected a new environmental problem, and as a result of the move to solve such a problem, the preposition of ''Sustainable Development'' came to the fore in the 1990s. There came up a compressed city represented by high density development as the concept reflecting sustainable development in urban planning.
Europe developed the downtown area intensively to make it possible to lead a life by walking and to prevent the increase in traffic volume and environmental pollution while Japan began to do urban development in order to realize job-housing proximity by integrating urban facilities at a level of urban cavitation prevention and response to aging. Such a compressed city has the biggest advantage of high energy efficiency, but according to the recent study, there are many conflicting opinions about the relationship between compressed city and energy efficiency.
The existing researches on this issue have the limit of failure to reflect the occurring mechanism of the complex greenhouse emission occurring in a city; moreover, in time of diagnosis of urban compression degree, there is the need to complement their insufficiency in consideration of greenhouse emission sinks.
Hereupon, the aim of this study is to look into the distribution status of greenhouse emission occurring at the sector of metropolitan area families, transportation, commerce, and industry by considering the green house emission sources in multilateral ways, and to empirically grasp the influence of urban space characteristics on greenhouse emission on the basis of the set factors after considering green infrastructure factors together in the process of composing factors.
The number of the finally selected urban space characteristic factors are 14 in 5 fields, on the basis of which, this study applied them to the research object region, or 60 cities and gu''s of the metropolitan areas, and analyzed the influence of the urban space characteristics on CO2 emissions. As a result of looking into CO2 emissions by sector through evaluation factors, it was found that the traffic sector was noticeably higher than other energy emission sources. In addition, as for the urban space characteristics having an influence on emissions, environmental preservation budget and traffic volume were found to have a positive value while net density, build-up area, proportion of green areas, and urban park ratio were found to have a negative value.
Through this study, it might be possible to manage the sector having a high influence on CO2 emissions of metropolitan area, which will contribute to development of pleasant urban environment by grasping urban factors that can decrease emissions.

#도시공간특성 #이산화탄소 #밀도 #녹지

제1장 서론 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
제2절 연구의 범위 및 방법 3
제2장 이론적 고찰 5
제1절 이론적 배경 5
1. 도시공간구조에 관한 이론적 고찰 5
2. 지속가능한 도시 7
제2절 선행연구 고찰 10
1. 도시공간특성과 에너지소비와의 관계 10
2. 도시공간특성과 온실가스 배출량과의 관계 12
3. 에너지 소비 특성 14
4. 도시공간특성요소의 주요 요인 분석 15
제3장 경험적 분석 22
제1절 연구대상지 선정 및 자료수집 22
1. 연구대상지 선정 배경 및 개요 22
2. 자료의 수집 23
제2절 실증적 분석 23
1. 이산화탄소 배출량 산정 23
2. 이산화탄소 배출총량을 이용한 분석 35
3. 면적당 이산화탄소 배출량을 이용한 분석결과 47
제4장 결론 57
참고문헌 60
ABSTRACT 65

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